Были и думы

110 лет назад, 24 сентября 1916 года российский военный лётчик Константин Арцеулов на аэроплане «Ньюпор-21» впервые в истории преднамеренно ввёл самолёт в штопор и вывел его из этого режима полёта. Арцеулов проанализировал поведение самолёта в штопоре и пришёл к выводу, что главная ошибка пилотов — попытка поднять нос машины. По его мнению, нос нужно опустить ещё сильнее, направив аэроплан перпендикулярно земной поверхности, и только после этого пытаться выводить его в пике. Во время эксперимента Арцеулов поднялся на высоту 2000 метров, ввёл самолёт в штопор, сделал три витка и с помощью придуманных приёмов безошибочно вывел машину из опасного манёвра. Затем он повторил эксперимент, сделав уже пять витков и вновь прервав штопор. Этот подвиг и научный расчёт изменили мировую и отечественную авиацию, превратив штопор из смертельной ловушки в элемент управляемого высшего пилотажа.