ИнфоПовод

#имеюсообщить Золото в слитках. Наткнулся на информацию о том, что россияне вложились в физическое золото за 4 года на 300 тонн. В слитки. Открыл биржевой график курса золота в рублях. Рост от 4500 до 10500 р за грамм. В среднем, стало быть, 7500. Открыл курсы покупки/продажи слитков от банков. Знаете, какая там разница? 14-18%. Иначе говоря, купив слиток, вы окажетесь в убытке минимум на 15%, если не выходя из кассы попросите его купить. И в безубытке, в нуле, если курс вырастет на 15%. Таким образом, средний спред = прибыль банков, равен 1000р за грамм. 300 тонн = не менее 300 млрд рублей россияне вот так просто, купив никому не нужный слиток, отвалили банкам. За 3,5 года. 300 млрд! UPD. Все, кто купили золото в слитках, в среднем в прибыли около 25%, но те, кто купил выше 9700 (точки нулевой прибыли) примерно - в убытке.

В настоящее время при ввозе легковых транспортных средств физические лица оплачивают плату за таможенное оформление в размере 11746 рублей и таможенные платежи по единой таможенной ставке. Данная ставка в отношении автомобилей, с выпуска которых прошло не более трех лет, составляет 48-54% от стоимости, но не менее 2,5 – 20 евро за 1 куб. см. рабочего объема двигателя. Так, ставка для автомобиля Toyota Camry в возрасте менее 3 лет с двигателем объемом 1986 куб. см. и стоимостью в 26 тысяч евро составит 1184790 рублей. Для автомобилей, с момента выпуска которых прошло более 3 лет, но менее 5 лет, ставка составляет 1,5 – 3,6 евро за куб. см. рабочего объема двигателя. В результате для аналогичной Toyota Camry, но в возрасте от 3 до 5 лет физическому лицу нужно будет заплатить 509060 рублей.Если с даты выпуска автомобиля прошло более 5 лет, то ставка составит 3-5,7 евро за куб. см. рабочего объема двигателя. По данным официального сайта ОАО «Электронный паспорт», за 2024 год физические лица ввезли в Россию более 550 тысяч автомобилей, в 2023 году - 460 тысяч. По данным агентства «Автостат», в январе-сентябре 2025 года физические лица ввезли 402 тысячи автомобилей, в том числе 80,9 тысяч новых (до 3 лет) и 321,1 тысячи подержанных (старше 3 лет). Доля в импорте физлиц автомобилей мощностью свыше 160 л.с в новых -72%, с пробегом - 44%, или 58 тыс. и 141 тыс. соответственно, суммарно – 199 тысяч автомобилей.Если учесть, что год еще не закончился, то можно считать, что до повышения утилизационного сбора для физических лиц ими будет ввезено более 250 тысяч автомобилей мощнее 160 лошадиных сил. Размер утилизационного сбора для автомобилей с двигателем менее 2000 куб. см. при мощности от 160 до 190 л.с. составит 750 тысяч рублей для автомобилей до 3 лет и более 1,2 млн рублей для автомобилей в возрасте от 3 до 5 лет. Если же автомобиль имеет двигатель с объемом от 2000 до 3000 куб. см., то физическим лицам придется доплатит 1,9 млн рублей за автомобиль с мощностью от 160 до 190 л.с. в возрасте до 3 лет и почти 2,9 млн. рублей за автомобиль в возрасте от 3 до 5 лет. Понятно, что подобные расходы делают ввоз автомобилей физическими лицами экономически бессмысленным, они становятся чрезвычайно дорогими. В случае отказа от приобретения такой легковой машины для личных нужд не будут уплачиваться итаможенные платежи, которые сейчас исправно поступают в федеральный бюджет. Не будет растаможено 250 тысяч автомобилей. Даже если взять усредненный таможенный платеж в 800 тысяч рублей за ввозимый автомобиль, то потери федерального бюджета составят не менее 200 млрд. рублей в год. В реальности цифра будет намного значительнее: заметную долю ввозимых автомобилей составляет премиальный транспорт, где таможенные ставки составляют до 20 евро за каждый куб. см. рабочего объема двигателя. Можно прогнозировать, что потери составят более 300 млрд. рублей ежегодно. С учетом вышеизложенного, принятие предложенных Минпромторгом поправок в законодательство, устанавливающих повышенные ставки утилизационного сбора для физических лиц при ввозе автомобилей мощнее 160 л.с., прямо противоречит целям наполнения федерального бюджета. Более того, в проекте федерального бюджета, внесенного в Государственную Думу ФС РФ, предусматривается рост доходов от утилизационного сбора, который граждане попросту не смогут оплатить и откажутся от покупки автомобиля. В результате Правительству и Государственной Думе ФС РФ придется искать дополнительные средства для того, чтобы компенсировать эти выпадающие доходы федерального бюджета. В этой связи прошу Министерство финансов учитывать факт предстоящих потерь, скорректировать параметры бюджета РФ и предложить Правительству РФ отказаться от принятия поправок, предусматривающих увеличение утильсбора для физических лиц, так как их принятие приведет к возникновению потерь федерального бюджета.

За последние пять лет Китай продемонстрировал стремительный рост торгового профицита в сфере транспортного оборудования. Это стало результатом увеличения объёмов экспорта и перехода на внутреннее производство деталей и компонентов. С 2020 года по двенадцать месяцев, завершившихся в сентябре 2025 года, профицит вырос на 880% — с 24 до 230 миллиардов долларов США. За тот же период экспорт транспортной продукции поднялся на 170%, достигнув 295 миллиардов долларов, тогда как импорт сократился на четверть — до 65 миллиардов. На долю автомобильной промышленности пришлось примерно 70% всего профицита, что подчёркивает её ключевую роль в успехе сектора. Аналитический центр @iStatist

Россияне стали меньше есть Продажи продуктов питания в России впервые за долгое время начали сокращаться в натуральном выражении — то есть в штуках, килограммах, литрах. Как сообщает «Коммерсант» со ссылкой на данные «Такском», в сентябре–октябре такой спад составил 5% год к году и затронул большинство товарных категорий. Продажи молока упали на 8%, риса — на 10%, гречки и свинины — на 9%. В деньгах оборот розничной торговли продолжает увеличиваться, но это результат растущих цен: с начала 2024 года говядина подорожала на 26%, молоко — на 25%, ржаной хлеб — на 24%, картофель — на 38%. В результате средний чек растет, но количество покупок в супермаркетах уменьшается — на 2% за январь–сентябрь, по подсчетам T-Pay. Изменение поведения потребителей заметно с декабря прошлого года: люди стали отказываться от разнообразия в пользу более простой и дешевой еды, отмечает директор по аналитике NTech Леонид Ардалионов. Производители отвечают «шринкфляцией» — то есть уменьшая размер упаковки при той же цене. Как указывает Ардалионов, средний вес одной упаковки продуктов питания во втором квартале сократился на 3%.

Меня в очередной раз спросили, так что вот вам табличка на память – из статьи историка Виктора Николаевича Земскова «О масштабах политических репрессий в СССР». Статью тоже рекомендуется прочитать, как и другую работу Земскова, спор с социологом Максудовым (Бабёнушевым) – «К вопросу о масштабах репрессий в СССР». (По раскулаченным Земсков дает 4 млн.) С добрым утром.

«Бюджеты сыпятся». Российские регионы пустили «под нож» расходы из-за отсутствия денег Российские регионы запускают секвестр бюджетов, отправляя «под нож» в том числе социальные расходы, из-за нарастающего кризиса доходов, который затронул две трети субъектов РФ. В срочном порядке подготовить предложения по сокращению трат из местной казны на этой неделе потребовал губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь. По его словам, было принято решение отказаться от привлечения банковских кредитов на покрытие дефицита, поскольку ставки по ним слишком высоки. «Будем жить на то, что соберем в бюджет до конца года. Расходы придется сократить», — сказал Слюсарь, пообещав, что секвестр не затронет зарплаты учителей и врачей. Ранее о сокращении расходов объявили власти Иркутской области — 2,2 млрд по программе «Развитие образования» и еще 2,7 млрд — по программе «Развитие здравоохранения». По оценкам местного Минфина, бюджет области срывает план по налогу на прибыль компаний — казна недополучит 9,7 млрд рублей. Как минимум 9 регионов осенью резко снизили выплаты за заключение контракта с Минобороны. Среди них — Самарская область, Башкортостан, Татарстан, Чувашия, Марий Эл, Нижегородская и Ульяновская области, Ямало-Ненецкий автономный окру, а также Оренбургская область. В 12 регионах с сокращением зарплат столкнулись учителя. В Карелии, Башкортостане, Удмуртии, Рязанской, Оренбургской, Иркутской, Тульской и Орловской областях, а также в Краснодарского, Красноярского, Камчатском и Хабаровского краях преподаватели жалуются на отмену доплат, из которых состоит значительная часть их заработка. Бюджеты регионов «сыпятся», констатирует экономист Наталья Зубаревич. Первое полугодие они завершили с дефицитом на 397,8 млрд рублей, который к концу сентября разросся 724,8 млрд. Каждый третий субъект (26) зафиксировал падение доходов в номинальном выражении, а в реальном — с учетом инфляции — поступления сократились в 53 регионах. С «дырой» в местных финансах первое полугодие закрыли 67 регионов. А чемпионами по дефициту стали Кемеровская область (34% от доходов), Архангельская область (31%), Коми (30%), Мурманская (28%), Вологодская (25%) и Иркутская области (24,6%). Хотя проблемы у субъектов нарастают, федеральные власти сокращают трансферты на поддержку субъектов, поскольку «денег нет», объясняет Зубаревич: «Идет рубка костов, это называется бюджетная консолидация».

Читаю прогноз уважаемого Дмитрия Белоусова из ЦМАКП (брата министра обороны Андрея Белоусова) из ЦМАКП на XXIII Форуме стратегов в Петербурге (октябрь 2025) и вижу у него тоже, как я писал не раз, про исчерпание двух стержней Системы РФ – «дешёвых людей» и углеводородной ренты. Белоусов пишет про нарастание старения населения в России и про «бабы новых больше не нарожают». Про углеводородную ренту у него: «Усиление энергоперехода в ЕС и Китае. В энергетике Китая – «тройной переход»: - с завозного угля - на уголь местной добычи (ради энергетической безопасности); - с угля - на газ, в интересах улучшения экологической ситуации в городах; - с углеводородов - на возобновляемые источники энергии и атом. Нет оснований ожидать роста спроса на углеводороды и цен на них. Китай – крупнейший в мире производитель солнечных батарей и крупный участник рынка атомной энергетики. Требования по ESG для компаний, выходящих со своими акциями на гонконгскую биржу выше, чем в Лондоне. Нам предстоит конкурировать на «стоящих» (или сжимающихся) энергетических рынках в условиях экологической и технологической гонки – причём со странами, изначально находящимися в более благоприятных условиях». Тут важное замечание Белоусова про ESG («устойчивое развитие»). У нас архаики проклинают «зелёную повестку», но Белоусов правильно отмечает, что в Китае ещё больше помешаны на ней (в силу очень плохой экологии в мегаполисах, что активно исправляет местная Компартия), чем в западном мире. И нам придётся следовать ей, чтобы нас не выкинули с рынка, особенно китайского. Белоусов на среднесрочную перспективу прогнозирует экономические направления, которые могли бы постепенно заменять нам углеводородную ренту: сельское хозяйство (я не раз говорил, что Россия способна выйти на экспорт СХ с нынешних $40 млрд до $100-120 млрд), атом и ИКТ. Про первые два направления у нас понимают, про третье – нет. Это мы видим по наступлению архаиков на Город, контрреволюции Деревни, ломающей интернет (а это основа не только конкурентной, развитой у нас среды ИКТ, но и связность мира в нынешний век информационной экономики). Со сломанным Интернетом Россия обречена скатываться в Третий мир (в итоге в нём неуютно будет жить даже дедам). И ещё Белоусов обращает внимание на первой проблеме, окончании эры «дешёвых людей» в России, больше не получится закрывать дыры неэффективности «миллион людей сюда, миллион туда»: «Предстоит наращивать выплаты занятым. Возможности экономить на трудовых издержках нет. Мы не сможем очень быстро наращивать выплаты. Но можем и должны снизить бедность и непродуктивную дифференциацию и создать стимулы для соразвития. Важный момент здесь – обеспечение социальных лифтов через образование и образовательные инициативы, качественное здравоохранение, здоровую социальную среду в городах».

⚡️«В 2026 году не придется платить за интернет, потому что его запретят». РКН порадовал россиян

#имеюсообщить История с рыбой напоминает: Встречаются бывшие одноклассники: один миллионер, другой безработный-нищий. — Миллионер спрашивает: — Ну, как ты живёшь? — Не ел уже три дня… — Ну что ж ты так! Надо себя заставлять!

Раньше были крепостные театры, а теперь появятся крепостные больницы, поликлиники и фельдшерские пункты. Интересно - додумаются ли главврачи менять "прикрепленный" персонал на борзых щенков? Или передавать, по дружбе, между разными учреждениями? Кстати, дамоклов меч штрафа подразумевает, что и платить новичкам особенно не надо - протестовать не будут, не смогут. Если что - сразу выкатываются огромные штрафные санкции. Ну и пространства для давления, коррупции или банального домогательства становится куда больше. С таким-то рычагом давления на них "молодым специалистам" деться будет некуда. Разве что бежать от "злого барина", по примеру предков... "Госдума во втором чтении одобрила законопроект, обязывающий выпускников медвузов три года отрабатывать обучение. Согласно законопроекту, студенты медицинских и фармацевтических вузов, будут обязаны заключать договор о целевом обучении и отрабатывать в заранее выбранной больнице три года после выпуска. За отказ предлагается ввести штраф в трехкратном размере от стоимости обучения."

#имеюсообщить Скипидар уже не действует. Дело в том, что если лошади плеснуть скипидара под хвост, она резко ускорится. Так и с нашей экономикой. Ей плеснули скипидара. Она понеслась. Со скоростью, ей никогда не присущей. Но тут уже вступает в дело физиология. Никакая мышца не может выдерживать напряжение без конца. У природы есть механизм выключения напряжения - молочная кислота, которая накапливается в напряженной мышце, при достижении некой критической величины ее принудительно расслабляет. Последствия очень болезненные, но альтернатива - отмирание мышцы. В социальной и экономической жизни история примерна та же самая - бесконечное напряжение приводит к резкой взрывной фазе релаксации. Теперь сколько не пускай экономике под хвост скипидара (читай - бюджетных расходов), она физиологически не может бежать. Поэтому нас и застигла релаксация. И в этом году ВВП может и вырастет менее чем на процент. В следующем году я вообще полагаю, что маятник качнется обратно - в минус. Потому что если вы пришпориваете экономику, которая последние 12-13 лет растет в среднем 1,1% в год, то ускорится она может, но потом в лучшем случае - остановится, в худшем - упадет.

🚅 Алюминиевый тупик для поездов ВСМ «Высокоскоростные магистрали — это новый технологический уклад для нашей страны. В поезде насчитывается 15 тысяч деталей, и все они будут сделаны в России», — уверенно заявлял на форуме «Цифровая транспортация» в начале октября глава РЖД Олег Белозеров. О том, что «абсолютное большинство конструкций и деталей высокоскоростного поезда выполняется российскими компаниями», рассказывал в интервью «Моноклю» и председатель совета директоров холдинга «Синара — Транспортные машины» Александр Мишарин. По его словам, кузов поезда будет выполнен из экструдированного алюминия, а входящий в «Синару» завод «Уральские локомотивы» обладает уникальными технологиями сварки таких панелей. Однако в реальности делать новый кузов не из чего: широкий алюминиевый профиль в России пока не выпускают. Единственный проект по созданию производства в Армавире сталкивается с трудностями финансирования, и ввести его в эксплуатацию к намеченному на 2028 год запуску первых составов высокоскоростного поезда там явно не успеют. Как рассказал «Моноклю» генеральный директор Армавирской металлургической компании» (АМК) Александр Симаков, алюминиевый профиль для первых поездов ВСМ, скорее всего, будет закупаться в Китае, поскольку в России панели такого размера не производятся. 📰 Монокль: главное о русском бизнесе и не только | Подписаться

Для тех, кто считает, что это "из-за обхода санкций" — у меня для вас плохие новости. Этот эффект, разумеется, есть. Проблема в том, что см. график.

Николай Кондратьев, сочинитель «кондратьевских волн», в которых мы по-прежнему бултыхаемся вместе со всем трудовым человечеством, был отбит своим начальником, замнаркома земледелия, от высылки на «философском пароходе» в 1922 году. Крестьянских корней, выгнанный из семинарии, по экстерну взявший аттестат в гимназии, закончивший тот самый юрфак Санкт-Петербургского университета в 1914 году, эсер, товарищ министра продовольствия Временного правительства – и великолепный ученый, трудяга, как его называли. Пока Россия сходила с ума, он занимался голодом, продовольствием, благополучием – и любовью своей – длинными циклами жизни, экономики, чтобы увидеть будущее, найти его универсальную формулу. «Никогда еще я не был объят таким стремлением все взвесить, все измерить, подчинить строгим математическим формулам даже саму жизнь, даже духовную жизнь, насколько она поддается изучению. И вместе с тем интуитивно никогда не ощущал я с такой силой таинственности, капризности, причудливости явлений действительной жизни человека, никогда не чувствовал я того жуткого “шороха мертвых листьев”, которые слышатся не в прозе обыденных событий» (Суздаль, 20 декабря 1933 года). Между тем писал он все это в тюрьме, созданной в суздальском Спасо-Евфимиевом монастыре. Протоколы его допросов – это манифесты взглядов, это проповеди о том, как все устроить. «Допрошенный помощником начальника секретно-оперативного управления тов. Аграновым, я показал следующее… Каждый данный строй общества является относительно лучшим или худшим в зависимости от того, в какой степени обеспечивает он дальнейшее наиболее быстрое повышение уровня материальной и духовной жизни возможно более широких масс населения…» Он существовал, чтобы пытаться понять, чтобы писать, чтобы строить для всех жизнь – лучше. «Милая, дорогая моя Женичка… Камера довольно просторная. Есть приличный стол, табуретки, так что можно читать и писать… Продолжаю заниматься… На 90% погружен в размышления. Может быть… не был погружен в них так никогда. И когда погружен в них, страшно не хватает времени… не успеваю бриться, чистить ботинки и иногда даже пить чай… Все же самое бессмертное и ценное в преходящей человеческой, часто очень тяжелой жизни – это мысль во всех ее формах… Задачи работы заключались в том, чтобы определить законы основных тенденций (или тренда) динамики народного хозяйства и формулировать их строго математически… Я в восторге от результатов». Удавалось ему это делать до 1938 года. Он написал романс милой Женичке из политизолятора. «Наша встреча была не случайна». Он письмом прислал список книг для маленькой дочки, где почетным № 9 – «Дон-Кихот». Он стал болеть, он стал идти по нисходящей, он написал: «Безумно жаль растрачиваемых сил, уходящего времени… И страшно перед охватывающим меня отупением и бессилием». Он даже просил: «Согласно приговора коллегии ОГПУ 18-го июня 1938 г. кончился срок моего 8-летнего заключения. С тех пор прошел уже месяц, однако я по-прежнему продолжаю находиться в заключении… Настоящим я осмеливаюсь ходатайствовать перед Вами об освобождении меня из заключения». Последнее письмо дочери, 31 августа 1938 года: «Я бы хотел также, чтобы ты не совсем забыла меня – твоего папу… Целую тебя без конца». 16 сентября 1938 года: «Дело заслушать в закрытом судебном заседании без участия обвинения и защиты и без вызова свидетелей…» 17 сентября 1938 года: «Приговор подлежит немедленному исполнению». И он ушел от нас, чудесный, блестящий ученый, может быть, гений, уже тогда признанный во всем мире, с немедленной перепечаткой его трудов в Европе и США. В жизни есть развилки. Кажется, что просто проходишь их, но решения оказываются судьбоносными. Первая развилка была у него тогда, когда его защитили, не дали выслать философским пароходом. Уехал бы – гремел бы всю жизнь, по всему миру, как его друг на всю жизнь, друг еще по семинарии, великий американский социолог Питирим Сорокин.

Лада из ржавчины: как АвтоВАЗ собирает “новые” машины Нам снова пишут рабочие с АвтоВАЗа — и то, что они рассказывают, звучит уже не как производственная хроника, а как анекдот, от которого не смешно. Люди буквально показывают, из чего сегодня делают «новые» Лады Ларгус — и это, мягко говоря, не тот уровень, которым можно гордиться. То, что на заводе давно проблемы с поставками, мы знали. Но то, что до 80% деталей приходят ржавыми, — это уже не просто кризис, а катастрофа. Рабочие рассказывают: их заставляют «приводить всё в порядок» — то есть чистить, шкурить, перекрашивать, прятать следы коррозии и выдавать за “новое”. На деле — металлолом, только в обёртке из свежей краски. Тормозные диски — с ржавчиной по краям, амортизаторы текут маслом, ступицы с выработкой и грязью внутри, металл на них съеден ржавчиной. Рабочие говорят прямо: «Ставишь — вроде держится, но любой мастер понимает, что оно долго не проживет». Это уже даже не экономия — это откровенное издевательство над покупателем. На фоне этого “качества” — новая реальность на заводе: долги по зарплате, сокращённые смены и «хозработы» вместо премий. Люди, у которых за душой копейки, вынуждены полировать ржавчину, чтобы угодить начальству и создать из гнили «новую» Ладу. И ведь всё это подаётся как «возрождение отечественного автопрома». Только вот, если снять слой краски, под ним — та же ржавчина, что и на совести тех, кто заставляет собирать машины из мусора. @kritiknewsfeed — Лада едет, но только пока ржавчина держит.

Анекдот: российских студентов обучают JavaScript на русском языке. Преподы Пензенского государственного университета просто взяли обычный JavaScript и полностью перевели синтаксис и условия задач на русский язык. Половина студентов счастлива — на бумаге задачки стали понятнее. Правда, руководители IT-компаний говорят, что переобучение с кириллицы на латиницу займёт едва ли не больше времени. Что не придумают, только бы не учить 1С. @exploitex

Повышение налогов может не дать ожидаемых бюджетных доходов. В 2026 г планируется повышение ставки НДС до 22%. Минфин оценивает прирост поступлений по НДС в ₽1,4 трлн, но этот прогноз может не сбыться. Если прогнозы по импортному НДС выглядят реалистично, то сборы с внутреннего потребления, вероятно, не достигнут заявленных в законопроекте объёмов. Расчёты Института Гайдара указывают на риски недополучения около ₽0,6 трлн по НДС. Причина - не только в возможной слабости макропоказателей, но и в вероятном снижении собираемости налога: рост ставки на 1 п. п. может сократить собираемость на 2 п. п. Рост НДС вызовет краткосрочный рост потребительских цен и сжатие спроса, ухудшение окупаемости и снижение прибыльности компаний, что может сократить поступления налога на прибыль, страховых взносов и НДФЛ и потребовать господдержки системообразующих предприятий. Повышение НДС может замедлить снижение ключевой ставки ЦБ, поскольку увеличит стоимость заимствований для Минфина на более длительный период. #2315

В Пензенском университете изобрели «православное программирование» — преподаватели адаптировали JavaScript, переведя синтаксис на русский язык, чтобы продвигать «национальный язык в IT-среде».

Хозяйке на заметку. В переводе на золото никакого перегрева на рынке американских акций нет. Просто очень подешевел доллар из-за инфляции. И хотя у золота давно не та роль, что раньше, общая картина относительной ценности активов схвачена. В этом ряду интернет бабл действительно стоит особняком - он был реальным «тюльпановым пузырем». Сейчас AI компании показывают реальную ценность (пусть еще с неидеальным product market fit-ом). А значит, скорее на пороге кризис не-долларовых экономик, а не США. Этот трюк, на котором в свое время Рейган провернул Японию и других (не будем показывать пальцем). А старые трюки обычно верные.

Сначала хотел написать только: "Во-первых, это красиво))", - я так всегда делаю, когда нет времени или желания рассказывать подробнее. Тем более что это действительно красиво.А потом подумал - это настолько красиво, что одной констатации мало. Итак, подробности. Это съемка начала подъема первой ступени Starship'а в последнем 11-м полете. Лучшая подобная съемка, т.к. процесс оттачивался в четырех последних пусках. Съемка из точки, где от человека ничего не останется за доли секунды. И дело не только в испепеляющих температурах раскаленного сверхзвукового потока - его мгновенно разорвет на мелкие кусочки акустическими волнами - настолько громко все вместе ревут эти двигатели. Поэтому съемка ведется из бронированной камеры, которая тоже не особо спасает. От суммарного звука стартующего Starship'а на таком расстоянии вы не просто оглохнете - ваших ушей потом не найдут. Все дело - в мощности процесса. Точнее - в удельной мощности, выделяемой в единицу времени (типа ватты в секунду). На самом деле - это не ватты, даже не киловатты, тут многие мегаватты, если не больше. Скажу проще - на этом видео вы видите самую большую удельную мощность, когда-либо созданную человеком за все его Историю. Ну, не считая ядерного взрыва. Только ядерный взрыв - это разрушение, а тут полностью контролируемый процесс ракетного старта. Помните из детства: "Полетели, полетели, на головку сели"? Вот-вот, типа того)) Вадим Лукашевич