ИнфоПовод

Минэнерго предложило Мишустину разрешить нефтяникам поднять цены на АЗС ещё на 2,1 рубля за литр бензина и дизеля. Причина в импорте топлива. По расчётам ведомства, продажа ввозного бензина и дизеля по нынешним ценам приносит нефтекомпаниям убыток 13–18 рублей на литр, даже с учётом господдержки: демпфер не покрывает все издержки. Предложение поддерживают Минфин и правительство. По второму варианту, формулу демпфера не меняют, а бензин на АЗС вертикально интегрированных компаний к концу года подорожает примерно на 11%, дизель на 10–11%. Рынок и без того напряжён. Новак недавно признал, что дефицит бензина всё ещё около 5%. Белоруссия работает как амортизатор: в июне её поставки в Россию обновили рекорд, 141 тыс. т за 25 дней. В рознице цены пока почти стоят, средняя около 78 рублей за литр. Зато на бирже бензин за неделю заметно подорожал, Аи-95 вырос на 13%. Интересно другое: государство по сути признаёт, что импорт нужен, но невыгоден, и счёт предлагает выставить автомобилистам. Подорожание частично выровняет цены между АЗС крупных компаний и независимыми заправками, но не решит главную проблему — нехватку собственного бензина из-за атак на НПЗ и ремонтов. Вопрос в том, не станет ли временная мера постоянным ростом цен, и что скажет ФАС. Подписаться на Шепот