Программа «1000 самолётов к 2030 году» отстаёт от планов в 120 раз. Согласно редакции Комплексной программы развития авиационной отрасли, утверждённой в августе 2023 года, в этом году российская авиапромышленность должна была поставить 120 самолётов различных типов. На самом деле за полгода 2026 пока поставлено 0. На ноль делить нельзя - поэтому допустим, что поставлен 1 самолёт. Суммарно до конца этого года должны были быть уже поставлены 247 бортов, однако серийное производство отсутствует, поставлены лишь единичные машины. Два проекта, на которые рассчитывала программа в редакции 2023 года, фактически выбыли из неё: • ЛМС-901 «Байкал» – проект столкнулся техническими проблемами и был остановлен в феврале 2025 • ТВРС-44 «Ладога» – также был остановлен в первоначальном виде и отдан в минобороны в мае 2026 Каждые полгода программа планов проходит через халвинг (уполовинивание). В последней версии из "1081 самолёт до 2030 года" превратилась в "570 самолётов до 2035 года", в частности, самолёт МС-21 будет ограничен 32 бортами вместо запланированных 270. Тем временем, «Аирбас» выпускает 1 самолёт каждые 10 часов, «Боинг» - 1 самолёт каждые 14 часов. 🚀 «Юра, прости»