В программе китайского широкофюзеляжного самолета C929 наметился прогресс Разработчик китайского широкофюзеляжного самолета C929 — корпорация COMAC — подписал меморандум с компанией Aviage Systems о создании бортового радиоэлектронного оборудования для будущего лайнера. Это одно из первых публичных подтверждений сотрудничества с зарубежными поставщиками после выхода России из проекта (ранее он назывался CR929). Aviage Systems – это СП китайской AVIC и американского гиганта GE Aerospace. Ее штаб-квартира находится в Шанхае, а инженерные команды – в Финиксе и Тулузе. Компания уже хорошо знакома COMAC: она поставляет системы для узкофюзеляжного C919. Доступ к западным комплектующим остается «ахиллесовой пятой» для китайского авиапрома на фоне торговых войн с США. Так, в 2025 году COMAC поставил только 15 самолетов C919, существенно недовыполнив годовой план. Подробнее на ATO.ru🔒 Фото: Марина Лысцева Подписаться на @ATOjournal