ИнфоПовод

Патриотизм на китайской тяге: как „Русал“ выбирает локомотивы Алюминиевый гигант «Русал» решил продемонстрировать образцовый патриотизм — правда, с китайским акцентом. Для работы на бокситном месторождении в Гвинее компания выбрала магистральные тепловозы CRRC DF8B, модели, которая серийно выпускается в Китае с 1997 года. Новые локомотивы действительно мощнее и экономичнее старых ТЭМ2Т из Брянска образца 1985 года, тянут больше вагонов и потребляют меньше топлива — с этим спорить сложно. В рамках инвестпрограммы по наращиванию добычи до 5 млн тонн всё выглядит рационально и даже технократично. Но есть нюанс. Ещё в 2021 году та же CBK спокойно заказывала маневровые тепловозы у «Синары», то есть отечественный продукт вполне вписывался в африканскую логистику. А теперь — внезапно — ставка сделана на китайцев, причём под соусом эффективности и прогресса. Аттракцион патриотизма имени Дерипаски выглядит знакомо: «покупать своё» — это хорошо для лозунгов, а для реального бизнеса почему-то снова лучше импорт, пусть и из дружественной юрисдикции. Нехорошо, конечно, но, как выясняется, очень эффективно. Агрегатор Правды