ИнфоПовод

Нефть, застрявшая в море: как Россия теряет Азию Почти 180 миллионов баррелей российской нефти сегодня дрейфуют в море, превращаясь в самое дорогое и бесполезное плавучее хранилище мира. Bloomberg фиксирует максимальный показатель за два с половиной года: Москва выгружает сырьё рекордными темпами, но рынок больше не способен это сырьё поглощать. Танкер за танкером скапливаются в ожидании покупателя - и это тот редкий случай, когда в морской тишине хорошо слышно, как скрипит российская нефтяная модель. Экспорт формально растёт вторую неделю подряд, но настоящая проблема - в разгрузке. Маршруты удлиняются: всё больше партий перенаправляют из Индии в Китай, меняя направление уже в пути. Это увеличивает время рейсов, создаёт пробку из танкеров и давит на цену. Российская нефть деградирует до статуса товара, который покупают “если ничего другого нет”. Но теперь «другое» появляется повсюду. Китай, который спас российский экспорт в 2022 году, сегодня сам становится производителем. Его долгосрочные инвестиции в добычу начинают приносить плоды ровно тогда, когда мировой рынок уходит в профицит. IEA уже прогнозирует избыток в 4 млн баррелей в сутки в 2026-м - и это тот момент, когда главным риском становится не спрос, а его исчезновение. Trafigura называет это «китайской болезнью» - когда крупнейший потребитель начинает вынимать импорт из системы быстрее, чем весь мир успевает к этому адаптироваться. На азиатском рынке это уже видно невооружённым глазом. Российская нефть перестаёт быть приоритетом и становится лишь одной из опций: - Китай закупает у Saudi Aramco 50 млн баррелей на январь - максимум за полгода. - Частные НПЗ в КНР наращивают закупки в ожидании новых квот. - Индийская Reliance - крупнейший потребитель российских баррелей - замещает поставки сырьём из Персидского залива. - MRPL, HMEL, НПЗ Таиланда и Малайзии делают то же самое. Азиатские переработчики просто используют то, что рынок стал дешевле, шире и безопаснее. В этих условиях российская нефть - не выбор, а компромисс. Пока танкеры с российским сырьём дрейфуют между Индией и Китаем, становится очевидно: Азия больше не спасает Москву. Азия переходит к стратегии, в которой Россия - источник скидки, но не источник стабильности. И это, пожалуй, самая тревожная новость с начала нефтяной переориентации. @kritiknewsfeed - где читают под поверхностью, даже если она - морская.