План: ледоколы. Реальность: буксиры. Как санкции изменили арктические амбиции России Импортозамещение снова дало осечку — на этот раз под удар попала российская арктическая программа. «Росморпорт» официально отказался от строительства двух современных ледоколов проекта 23620. Причина банальна: когда попытались заменить шведские винты Azipod и финские двигатели Wartsila отечественными аналогами, стоимость проекта взлетела вдвое — до заоблачных 32 миллиардов рублей. Вот и весь секрет «пользы санкций», о которой так любят говорить власти. Вместо судов, способных ломать лёд толщиной 2,5 метра, теперь придётся довольствоваться ледокольными буксирами класса Arc6, которые справляются максимум с 1,3 метра льда. По сути, Арктику будут осваивать на технике, которая значительно уступает первоначальным планам. Ситуация стала наглядным уроком: когда нет доступа к критическому импортному оборудованию, даже самые амбициозные проекты приходится замораживать. А на фоне сокращение финансирования ряда государственных программ страна в итоге получает не прорыв, а вынужденный шаг назад — и всё это по цене, которая оказалась неподъёмной. Честно - и точка. Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ