ИнфоПовод

Опубликованные планы SpaceX по старшипу на 2026 год. • Старшип версии v3 в 2026 году будет выводиться на низкую орбиту (сейчас v2 летал по незамкнутой суборбитальной траектории). • Он останется на орбите надолго и будет собирать данные о ресурсе, работе двигателей и о тепловых режимах. • Тестирование долгого хранения криогенного топлива на орбите. Обычно для полётов на Луну и Марс используются сложные высококипящие топлива на основе аминов (НДМГ, он же гептил; азотный тетроксид, он же амил; гидразин; аэрозин; монометилгидразин, он же MMH, и т. д.), для которых нужен сложный синтез из аммиака. А Старшип работает на простых криогенных компонентах, доступных на Марсе – метане и кислороде, – нужно проверить их хранение и испарение. • Будет запущен второй корабль для стыковки и демонстрации дозаправки в космосе с корабля на корабль. • Для дозаправки будут использованы те же порты, которые используются для заправки SQD (Ship Quick Disconnect). • Для стыковки будет использоваться дополнительное стыковочное оборудование – сенсор DragonEye, который строит трёхмерную картину, замеряя время, за которое отражается лазер. • Топливо будет измеряться с помощью новых радиочастотных датчиков топлива – самый надёжный способ измерения в условиях невесомости. Параллельно для NASA SpaceX успешно испытала 49 систем для лунного корабля. В отличие от Роскосмоса, SpaceX получает деньги от NASA только за те этапы, которые были реальные и успешно завершены, – большинство из них было выполнено вовремя или досрочно: • Испытания систем жизнеобеспечения, терморегулирования и управления атмосферой в лунных условиях. Использовался полноразмерный макет обитаемой кабины, где проверялись возможности подачи кислорода и азота, циркуляции воздуха, поддержания влажности и температуры, а также проводились измерения уровня шума внутри кабины. • Сертификация стыковочного адаптера, соединяющего Старшип и корабль «Локхид Мартин Орион» на орбите. Применена андрогинная система стыковки, проверенная в полётах системы Dragon 2. • Испытание посадочных опор. Макет подвергли удару, соответствующему реальной посадке, на имитацию лунного реголита, чтобы проверить взаимодействие опор с поверхностью. • Испытание дросселирования двигателя «Раптор» при посадке на Луну. • Испытания защиты от микрометеоритов и космического мусора, включая панели изоляции и остекления, для оценки стойкости материалов к ударам и экстремальным температурам. • Испытания навигационного ПО, датчиков и радаров, обеспечивающих точное определение местоположения и безопасную посадку на Луну. • Софт для систем управления, вычислительные модули и критических подсистем, телеметрия, мониторинг, диагностика отказов, сигналы предупреждения. • Испытания холодного пуска двигателей «Раптор», наземных и в вакууме, при космических температурах. • Испытания модулей энергопитания, включая прототипы систем генерации и распределения электроэнергии. • Проверка наземного сегмента и радиосвязи между наземной станцией и бортовой системой. • Испытания шлюза и лифта для спуска людей и грузов с корабля на поверхность Луны, проведённые совместно с компанией Axiom. • Испытания системы оказания медицинской помощи на Луне и системы телемедицины для связи экипажа с Землёй. Все планы по покорению Луны и Марса остаются в силе. 🚀 «Юра, прости»