Курьерская доставка — удобство, безопасность — необходимость — Насколько больше курьеров стало в городе? — Сейчас в Москве работает 125 тыс. курьеров, это на 25 тыс. больше, чем в 2024 году. — Будет ли со временем их еще больше? — Если мы говорим про наш прогноз в 1,5 млн доставок ежедневно в 2030 году, то для этого понадобится около 300 тыс. курьеров. Мне сейчас сложно представить, откуда они возьмутся. Поэтому мы рассчитываем, что к этому сроку значимая часть доставки в городе перейдет на роверы, которые сейчас уже тестируют некоторые компании. К 2030 году, по нашим прогнозам, их число может вырасти с нынешних 200 до 20 тыс. штук. Вице-мэр Москвы Максим Ликсутов Роверы — это хорошо. Но еще лучше, если в Москве без сбоев будет работать мобильный Интернет. Вернулись мы в Москву. За 4 недели отвыкли немного от курьеров-гонщиков. С маленьким ребенком на беговеле или самокате они — главный риск и главная угроза. Каналы обратной связи для жителей, которые видят неподобающее поведение курьера и хотят быстро передать эту информацию властям, должны быть каналами оперативной связи. Как правильно говорит в интервью «Ъ» Ликсутов: … у большинства граждан есть смартфон, а на велосипедах курьеров есть номера. Поэтому нарушителей сразу можно идентифицировать. На сегодня уже 15 тыс. курьеров перестали ими быть из-за несоответствия московским стандартам. Полномочия по администрированию нарушений, связанных с лихачеством и опасной ездой курьеров, у ГАИ России. А у властей Москвы данные о перемещениях курьеров с городских камер. Хочется надеятся, что ГАИ понимает серьезность проблемы, особенно принимая во внимание, что количество курьеров растет год от года, а средства передвижения, которые многие используют, точно не для пешеходных тротуаров. Ключ к решению проблемы в эффективном взаимодействии городских властей и ГАИ. Для москвичей проблема спешащих курьеров на одних дорогах с пешеходами, особенно с детьми, точно в тройке-пятерке основных.