Этот день в истории Ровно 8 лет назад, а именно 22 января 2018 года тогдашние владельцы аэропорта Домодедово сообщили, что к 2055 году в аэропорту планируется увеличить число взлетно-посадочных полос до восьми. На тот момент столько полос имел только чикагский аэропорт О`Хара. Вот такой был образ будущего. Хотя новость таки отдавала некоторым пораженчеством. К 2055 году в России уже должны были бы изобрести телепортацию, а Домодедово переделать в космопорт. Ну да ладно. И вот прошло 8 лет. Аукцион по продаже Домодедово не состоялся: на актив, оцененный в ₽132,266 млрд, не нашлось покупателя. Единственная заявка — от ИП из Чечни — была отклонена. Следующий возможный этап — «голландский аукцион»*. *Голландский аукцион — аукцион, в ходе которого вначале объявляется самая высокая цена на продаваемый товар, а затем ставки снижаются до той, на которую согласится первый покупатель. Ему и продается товар. Аукцион получил свое название в силу широкого распространения в Голландии. По итогам 2024 года Домодедово потерял 21,9% пассажиров от уровня 2023 года. В январе 2025 года Арбитражный суд Московской области зарегистрировал иск Генпрокуратуры к 25 юридическим лицам холдинга Домодедово. Ответчиками по нему также стали бенефициары группы Дмитрий Каменщик и Валерий Коган (официально не был совладельцем компаний холдинга, но Генпрокуратура называла его бенефициаром). Надзорный орган утверждал, что Каменщик и Коган владеют стратегическим активом, будучи иностранными резидентами: Турции, ОАЭ и Израиля. В июне суд полностью удовлетворил претензии надзора и изъял группу в доход государства. РБК Про 8 взлетно-посадочных полос никто уже не вспоминает. Sic transit gloria mundi