MY VERSION | МОЯ ВЕРСИЯ

از این منظر، باز شدن مسیر واخان میان افغانستان و چین می‌تواند یک گام مهم در توسعه تجارت خارجی و افزایش رفت‌وآمدهای تجارتی میان دو کشور باشد. اما در کنار این فرصت، یک نکته ای مهم نیز وجود دارد که نباید از آن غافل شویم. افغانستان طی سال‌های گذشته بیشتر به یک بازار مصرف برای کالاهای وارداتی، خاصتا کالاهای ایرانی و پاکستانی، تبدیل شده است. اکنون اگر کالاهای چینایی نیز با سهولت بیشتر از طریق دهلیز واخان وارد بازار افغانستان شوند، ممکن است تولیدکنندگان داخلی با چالش جدی‌تری روبه‌رو شوند. هرچه واردات کالا از کشورهای همسایه افزایش یابد، بدون آن‌که هم‌زمان تولید داخلی تقویت شود، وابستگی اقتصادی افغانستان نیز بیشتر خواهد شد. این در حالیست که افغانستان از نیروی جوان و فراوان برخوردار بوذه و باید بخش بزرگی از سیاست‌های اقتصادی کشور بر ایجاد کارخانه‌ها، توسعه تولید داخلی و فراهم‌کردن زمینه اشتغال جوانان متمرکز شود. کالاهای ارزان‌قیمت ساخت چین در بسیاری از بازارهای جهان توانسته‌اند سهم بزرگی به دست آورند و حتی تولیدکنندگان کشورهای پیشرفته را با فشار مواجه کنند. بنابرین، افغانستان باید در برابر ورود گسترده کالاهای خارجی، مخصوصا کالاهایی که توان رقابت تولیدکنندگان داخلی را کاهش می‌دهند، سیاست اقتصادی سنجیده‌ای داشته باشد. از سوی دیگر، افغانستان یک کشور عمدتاً زراعتی است و می‌تواند بازار بسیار مناسبی برای صادرات محصولات زراعتی به کشورهای خلیج باشد. کشورهای حوزه ی خلیج به دلیل محدودیت منابع آبی و زمین‌های قابل کشت، بخش قابل توجهی از مواد غذایی مورد نیاز خود را وارد می‌کنند. هرگاه حکومت افغانستان سیاست‌های درست و هدفمند صادراتی را در بخش زراعت دنبال کند، صادرات محصولات زراعتی می‌تواند به یکی از مهم‌ترین منابع درآمد و اشتغال برای مردم افغانستان تبدیل شود. بنابرین، من نمی‌خواهم باز شدن مسیر واخان را با نگاه منفی ببینم. برعکس، این مسیر می‌تواند یک فرصت مهم برای افغانستان باشد، اما استفاده از این فرصت نیازمند سیاست‌گذاری دقیق است. در کنار تسهیل واردات، باید برای صادرات کالاهای افغانستان نیز بازار ایجاد شود و از تولیدکنندگان داخلی حمایت صورت گیرد. چین یک قدرت بزرگ اقتصادی و صنعتی جهان است و طبیعی است که به دنبال بازارهای جدید برای کالاهای خود باشد. افغانستان نباید صرفاً به بازاری برای مصرف کالاهای وارداتی تبدیل شود، بازاری که در آن کالاهای ارزان در کنار جاده‌ها و روی کراچی‌ها به فروش برسند و جوان افغان، به جای آموزش حرفه، کار تخصصی و تولید، تنها به دست‌فروشی روی بیاورد. یک کشور زمانی به پیشرفت واقعی اقتصادی دست میازد که زیربناه ت‌های تولیدی آن توسعه یابد، کارخانه‌ها فعال شوند، جوانان آن صاحب مهارت و شغل شوند و محصولات ساخت همان کشور بتوانند در بازار داخلی و خارجی رقابت کنند. واخان می‌تواند دروازه افغانستان به سوی یک بازار بزرگ جهانی باشد، اما این دروازه نباید فقط برای ورود کالا باز شود. افغانستان باید بتواند از همین مسیر، محصولات خود را نیز به بازارهای منطقه و جهان صادر کند. افغانستان نباید فقط یک خریدار باشد، باید به یک تولیدکننده و صادرکننده نیز تبدیل شود. Ваханский коридор: большая торговая возможность или новый вызов для экономики Афганистана? Автор: Зохра Юсуф Открытие дороги и торгового маршрута между Афганистаном и Китаем через Вахан стало одной из важных и наиболее обсуждаемых новостей этой недели. Открытие этого маршрута в одном из самых отдалённых и холодных регионов Афганистана было встречено многими афганцами с воодушевлением, поскольку оно создаёт надежды на расширение торговли, улучшение экономического положения и снижение зависимости Афганистана от традиционных транзитных маршрутов, особенно от Пакистана. Несомненно, Афганистан должен искать различные транзитные маршруты и не ограничивать себя зависимостью от одного направления. Порт Чабахар на западе и Ваханский коридор на востоке — каждый из них может связать Афганистан с новыми региональными и мировыми рынками. С этой точки зрения открытие маршрута через Вахан между Афганистаном и Китаем может стать важным шагом в развитии внешней торговли и расширении торговых связей между двумя странами. Однако наряду с этой возможностью существует важный момент, который нельзя упускать из виду. За последние годы Афганистан в значительной степени превратился в рынок сбыта импортных товаров, особенно иранского и пакистанского происхождения. Теперь, если китайские товары также начнут поступать на афганский рынок более свободно через Ваханский коридор, отечественные произ