Александр Ищенко

У Новочеркасского электровозостроительного завода памятная дата. 90 лет назад в апреле 1936 года новый, тогда ещё паровозостроительный, завод выпустил свой первый локомотив. Сейчас электровозы НЭВЗа работают на всех железнодорожных магистралях нашей страны, а двигатели и другое оборудование, произведённое здесь, устанавливаются в том числе и на высокоскоростных поездах, и на поездах метрополитена. Сегодня же историческая дата стала точкой отсчёта будущего прорывного развития предприятия. На НЭВЗе прошло выездное заседание комитета Государственной Думы по промышленности и торговле, на котором был представлен стратегический проект головной компании Трансмашхолдинг по переходу новочеркасского предприятия на новый технологический уклад. Технически это означает выпуск электровозов с асинхронным приводом локомотивной тяги. Новочеркасские электровозы следующего поколения станут менее энергозатратными. Следовательно, и перевозки по железным дорогам станут более экономически эффективными для всех участников. Вместе с председателем думского комитета Владимиром Владимировичем Гутенёвым мы обсудили законодательную поддержку проектов, отвечающих общероссийской стратегии технологического лидерства. Это касается не только создания условий для хорошей работы промышленности, но и подготовки инженерных кадров, способных решать задачи двадцать первого века. Для Ростовской области очень значимо, что наш донской промышленный, научный, инженерный потенциал получает новый виток развития в масштабе всей страны.