ИРТТЭК - Институт развития технологий ТЭК

Правительственная комиссия по энергетике 14 октября рассмотрит повышение стратегического резерва мощности в Московском регионе с 12% до 15%. Проект протокола поручает Минэнерго, Системному оператору ЕЭС и властям Москвы и области проработать меры поддержания этого резерва. Стратегический резерв ­ это мощность электростанций, которую держат в простое сверх расчетного пикового спроса, чтобы энергоузел пережил аварийный останов блока или резкий скачок нагрузки без ограничений потребителей. Рост с 12% до 15% означает, что регулятор признал старый запас недостаточным. Москва и область наращивают потребление быстрее, чем раньше закладывалось в баланс: дата-центры, зарядная инфраструктура, новое строительство тянут пиковый спрос вверх. Держать лишнюю мощность в простое не бесплатно. Генерирующие компании получают оплату за готовность через конкурентный отбор мощности на оптовом рынке, и эта плата заложена в цену для всех потребителей энергоузла. Если резерв узаконят на уровне 15%, через оптовый рынок мощности пройдет больше денег, а в тарифе для промышленности и населения региона появится дополнительная строка расходов на надежность. Резерв устраняет риск ограничений зимой, но цену этой страховки оплатят потребители региона через рынок мощности, а не бюджет.

105,72 млн баррелей в сутки – такой спрос на нефть в мире ждет ОПЕК по итогам 2026 года. Это на 180 тысяч баррелей меньше прежней оценки организации. Новая цифра опубликована в октябрьском отчете 13 октября. Снижение прогноза означает, что рынок не добирает спрос быстрее, чем предполагали аналитики картеля весной. Причина в замедлении роста экономик Азии и слабом восстановлении потребления дизеля в промышленности Европы. Для стран ОПЕК+ это аргумент в пользу осторожности при обсуждении квот на ближайшие месяцы: наращивать добычу в условиях более слабого спроса рискованно для цены барреля. Для России вопрос прямой: любое снижение прогноза спроса давит на котировки Urals и на доходы бюджета от нефтегазовых поступлений, которые уже заложены в план на основе более оптимистичных цифр. Коррекция прогноза на 180 тысяч баррелей выглядит небольшой, но она меняет расчет цены при планировании квот ОПЕК+ на ноябрь и далее.

ФАС возбудила 67 дел и выдала 99 предупреждений участникам топливного рынка. Служба отчиталась об этом на совещании правительства 13 октября. Механизм нарушений обычно один и тот же. Производитель обязан продавать на бирже определенный процент топлива, остальное уходит по прямым контрактам. Когда розничные цены растут быстрее биржевых, часть компаний придерживает объемы на споте, создавая искусственный дефицит, или завышает цену для своих же дочерних трейдеров, обходя антимонопольный контроль через внутригрупповые сделки. ФАС такие схемы фиксирует через сверку биржевых котировок с отпускными ценами НПЗУ и розницы. Дело возбуждается, когда разрыв не объясняется логистикой или налогами. Штраф считается от оборота нарушителя на товарном рынке, это может быть сотни миллионов рублей на одну компанию. 67 дел за неполный год говорят не о росте нарушений, а о том, что биржевой контроль стал работать жестче. Это косвенно бьет и по обсуждаемому сейчас мораторию на демпфер: регулятор показывает, что готов держать цены вручную, если рыночные механизмы снова дадут сбой. ФАС работает как страховка на случай, если новая квота на экспорт дизеля и пауза демпфера создадут соблазн для локального сговора на внутреннем рынке.

Добыча нефти в Казахстане за январь-сентябрь 2026 года упала на 8,3% год к году, до 69,4 млн тонн. Об этом на заседании правительства сообщил министр национальной экономики Серик Жумангарин, назвав причиной набор сдерживающих факторов. Последние годы Казахстан был главным нарушителем квот ОПЕК плюс: после расширения Тенгиза добыча там и на Кашагане шла заметно выше согласованных лимитов, страну регулярно критиковали партнеры по сделке. Основной экспортный канал казахстанской нефти - Каспийский трубопроводный консорциум, который проходит по российской территории. Падение добычи на 8,3% означает меньше прокачки через КТК и меньше транзитных доходов для российской стороны консорциума. Для ОПЕК плюс разворот тренда снимает повод для споров о превышении квот Казахстаном, но одновременно сокращает объем прокачки по российской трубе, а значит и транзитную выручку.

Росатом организует в Египте сборку накопителей энергии мощностью до 500 МВт·ч в год, сообщила госкорпорация 12 октября 2026 года. Производство разместят на местной площадке: собирать будут литий-ионные батарейные модули для нужд египетской энергосистемы. Это первый анонсированный проект Росатома по локализации накопителей за рубежом. Раньше корпорация поставляла готовые системы, теперь переносит сборку ближе к рынку сбыта. Мощность 500 МВт·ч в год закрывает заметную долю потребности Египта в балансировке солнечной и ветровой генерации: столько же дает один крупный проект ВИЭ с накопителем при нем. Сумма инвестиций и срок запуска сборки не названы. Проект пока на уровне договоренности о локализации, а не подписанного контракта с финансированием. Росатом выходит на рынок накопителей отдельно от атомных проектов: для Ближнего Востока и Африки это может стать вторым экспортным продуктом корпорации после реакторов.

Главный довод в пользу тайной дизельной сделки опровергнут удобрением Танкер MINERVA ZEN вышел из Петербурга 22 сентября, за 17 дней до американской лицензии на российский дизель. С 10 октября соцсети и эксперты называли его первой поставкой российского дизеля в США. Отсюда вывод: поставки согласовали задолго до объявления. Танкер пришел в Уилмингтон (Северная Каролина) и разгружает КАС – жидкое азотное удобрение. Это подтвердила TankerTrackers. Тайного в этом рейсе ничего нет. Россия дает больше половины морского импорта КАС в США, и их санкции на удобрения не распространяются. Возят КАС такие же танкеры, что и светлые нефтепродукты, а груз в судовых данных не виден – отсюда и путаница. К тому же 22 сентября экспорт дизеля из России был закрыт для всех. Версия о договоренностях до лицензии держалась на одном танкере, а в нем оказался обычный груз, который Россия годами возит в США без санкционных ограничений. Разбор ИРТТЭК: https://irttek.com/articles/pervyy-rossiyskiy-dizel-v-ssha-okazalsya-udobreniem/

Правительство готовит частичное открытие экспорта дизельного топлива через квоты в 500 тысяч тонн для отдельных нефтекомпаний. Параллельно обсуждается мораторий на обнуление демпферных выплат по дизтопливу, механизм рассматривается в правительстве с 11 октября 2026 года. Квота на экспорт позволит вывозить топливо сверх внутреннего норматива, но объем символический: меньше одного процента годового производства дизеля в России. Демпфер обнуляется, когда оптовая цена превышает индикативную более чем на 30 процентов. Мораторий сохранит выплаты нефтекомпаниям даже при резком росте внутренних цен и защитит их от потерь на фоне плановых ремонтов НПЗ. Вместе обе меры выглядят как компромисс: компании получают доступ к экспорту дорогого топлива и сохраняют субсидию на внутреннем рынке. Квота в 500 тысяч тонн не решает проблему профицита дизеля, зато мораторий на демпфер перекладывает риск роста цен на внутренних потребителей, сохраняя субсидию нефтекомпаниям.

К системе удаленного мониторинга «СТГТ» подключены 12 газовых турбин, две паровые турбины и 11 генераторов большой мощности. Об этом компания сообщила 9 октября 2026 года. Система работает на российском программном обеспечении из реестра Минцифры. Инженеры мониторингового центра следят за параметрами оборудования дистанционно и выдают рекомендации по техобслуживанию до того, как неисправность приведет к остановке. Раньше подобную диагностику крупных газовых и паровых турбин вели иностранные вендоры вроде General Electric и Siemens: их софт и удаленные центры обеспечивали предиктивное обслуживание и выявление дефектов на ранней стадии. Уход этих компаний оставил электростанции без привычного сервиса, и задачу взяли на себя профильные структуры «ОДК». За подключением каждой турбины стоит энергокомпания, которая платит за сервис и получает взамен снижение риска незапланированного простоя генерирующего оборудования. Замена импортного мониторинга российским софтом снижает зависимость станций от иностранных вендоров и их поддержки, но проверкой станет не число подключений, а то, насколько быстро система ловит реальные дефекты в работе.

3 млрд долларов – столько Росатом требует от финской Fennovoima через шесть исков по проекту АЭС Ханхикиви-1. Арбитражный суд Международной торговой палаты 10 октября 2026 года признал первое ключевое обстоятельство: расторжение контракта в мае 2022 года было незаконным. Феннoвойма разорвала соглашение на сооружение станции в одностороннем порядке, сославшись на задержки и санкционные риски. Росатом в ответ подал шесть исков в ICC, оспаривая и сам разрыв, и расчет убытков. Суд подтвердил только незаконность расторжения. Вопрос суммы компенсации остается открытым: признание неправоты ответчика не равно присуждению заявленных 3 млрд долларов, итоговую цифру определят в следующих разбирательствах. Гендиректор Росатома Алексей Лихачев назвал решение важной победой и подтвердил, что корпорация продолжит судиться за полное взыскание. Для Росатома это первый юридически закрепленный шаг к возврату вложений в проект, свернутый по политическим мотивам. Для Fennovoima и финской стороны решение создает финансовый риск на годы вперед, пока идут споры о размере выплат.

Постановление правительства №1291 от 2 октября 2026 года заморозило на два года один из рычагов тарифного контроля. Речь о необходимой валовой выручке, НВВ, ресурсоснабжающих организаций в тепле, воде и водоотведении. В тариф закладывают не только текущие расходы, но и деньги на стройку: новые сети, реконструкцию котельных, замену труб. Если компания эти деньги получила, а объект не построила, регулятор по общему правилу обязан вычесть сумму из будущей НВВ. Проще говоря, недостроил, значит, в следующем периоде соберешь меньше или вернешь разницу потребителям через снижение тарифа. Мораторий отменяет это правило для инвестпрограмм 2025 и 2026 годов. Деньги остаются в тарифной базе РСО независимо от того, построен объект или нет. ФАС как разработчик постановления объясняет это необходимостью удержать финансирование бесперебойного теплоснабжения и водоснабжения. Платит за эту конструкцию тот же, кто платил изначально, население и бизнес через тариф. Разница в том, что теперь оплаченная, но не построенная инфраструктура не возвращается деньгами и не компенсируется снижением платежа. Мораторий снимает с РСО финансовую ответственность за срыв сроков на два года: тариф фиксирует инвестиционные деньги, а не их результат.

Правительство решило строить накопители энергии на Дальнем Востоке, а на юге страны такие же установки уже считают деньги. По итогам совещания у президента 7 октября 2026 года принято решение о строительстве систем накопления энергии совокупной мощностью 250 МВт на Дальнем Востоке. Министр энергетики Сергей Цивилев назвал это следующим шагом по расширению применения СНЭ. Сроков ввода и источника финансирования в сообщении нет, стадия проекта – решение, а не стройка. На юге России накопители мощностью 350 МВт уже работают в объединенной энергосистеме. По данным Цивилева, в августе 2026 года они дали экономию 100 млн рублей за счет оптимизации режимов станций и снижения расхода топлива на покрытие пиковых нагрузок. Два сюжета показывают разные стадии одной технологии: юг – это эксплуатация с измеримым эффектом, Дальний Восток – только решение о строительстве. Экономия 100 млн рублей за месяц на 350 МВт – первая публичная цифра окупаемости СНЭ в России. Для Дальнего Востока аналогичный отчет появится не раньше ввода накопителей в эксплуатацию.

Росатом закрыл сделку по ГК Дело и сразу начал пересборку логистического портфеля на Дальнем Востоке. 7 октября госкорпорация выкупила оставшиеся 51% группы у Сергея Шишкарева за 77 млрд рублей, использовав заемные средства, и стала единственным владельцем компании. Росатом объявил о консолидации Дело с подконтрольной ему FESCO, ожидаемая экономия от объединения активов составит 100 млрд рублей. Шишкарев после выхода из капитала Дело заявил о намерении выкупить у Росатома 58,67% Сахалинского морского пароходства SASCO. Параллельно он готовит партнерство на базе своего Корсаковского морского торгового порта с инженерной компанией, работающей на шельфе Сахалина, название компании не раскрыл. Росатом получает контроль над крупнейшим контейнерным оператором страны и курс на слияние с FESCO, а Шишкарев возвращается в нишевые дальневосточные активы. Заявленную экономию в 100 млрд рублей стоит сверять с консолидированной отчетностью группы за 2027 год.

Московская биржа 5 октября расширила список компаний с особой маркировкой акций до восьми эмитентов. В перечень попали Сургутнефтегаз, Башнефть, НМТП, РН-Западная Сибирь, Саратовский НПЗ, Славнефть-Мегионнефтегаз, Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез и Совкомфлот. Маркировка означает, что компании ограничивают раскрытие финансовой отчетности и существенных фактов, ссылаясь на санкционные риски. Механика простая: биржа обязана предупреждать инвесторов о повышенной неопределенности, но не может заставить эмитента публиковать данные. Компании выбирают непрозрачность, чтобы избежать адресных санкций, а цену этого выбора несут миноритарии, которые торгуют бумагами без доступа к данным о выручке, долге и базе для дивидендов. Для нефтегазового сектора список означает рост премии за риск в котировках и угрозу исключения таких бумаг из индексов, которые требуют полного раскрытия. Маркировка не санкция, а сигнал рынку, что цена акции строится без проверяемых цифр. Следующая точка контроля – пересмотр критериев листинга Мосбиржи, который может ограничить такие бумаги в индексах.

166 долларов за тонну – такую цену дает уголь марки Ж в портах Дальнего Востока на 5 октября. За неделю цена упала на 4,5 доллара. Причина в календаре: Китай встал на golden week, трейдеры из КНР временно вышли с рынка. Индийские импортеры заняли выжидательную позицию, ждут более выгодных котировок. Механика простая. Спрос держится на двух покупателях, Китае и Индии. Когда один исчезает из торгов даже на неделю, остальные получают рычаг давления на цену. Российские экспортеры при этом не могут быстро переориентировать объемы на других получателей, логистика Дальнего Востока завязана именно на эти два направления. Эксперты говорят, что разовое недельное движение не означает тренда. Ключевым фактором на горизонте полугода-года станут объемы, которые Китай и Индия захотят и смогут нарастить после праздников. Проверочная точка – котировки через две-три недели, когда торговая активность в Китае вернется к обычному уровню. Если цена не отыграет падение, это будет сигналом слабого спроса, а не праздничной паузы.

Российские заводы научились делать газовые турбины. Теперь для них нужно найти достаточно электростанций. Минпромторг рассчитывает осенью провести дополнительный отбор проектов генерации на 2029–2031 годы. Одна из заявленных целей – полностью загрузить свободные мощности отечественного энергомашиностроения. Предыдущий результат показывает масштаб проблемы. Под проекты с российскими газовыми турбинами была предусмотрена квота 5 ГВт. В предварительный график вошло около 1 ГВт. Получается необычная ситуация: промышленность может произвести больше оборудования, чем инвесторы пока готовы установить. И здесь сталкиваются две логики. Энергосистеме нужна генерация там и тогда, где возникает дефицит. Машиностроительному заводу нужен длинный серийный заказ, иначе создание собственной турбины остается дорогим штучным производством. Новый отбор покажет, получилось ли совместить эти интересы. На сайте ИРТТЭК – «Турбина ищет электростанцию. Зачем Минпромторгу новый отбор генерации».

Фантомные мегаватты Энергосистемы столкнулись с новой проблемой: дата-центры запрашивают гигантские объемы мощности, но часть этих мегаватт существует только в заявках. В США совокупные запросы ЦОД на подключение превысили 700 ГВт. В Великобритании только на дата-центры приходится около 73 ГВт очереди. Регуляторы уже начали требовать подтверждения площадки, финансирования, оборудования и конечного заказчика, а Ofgem обсуждает обеспечительные платежи за каждый заявленный мегаватт. Причина проста. Под заявку на сотни мегаватт энергосистема должна заранее планировать подстанции, ЛЭП и новую генерацию. Если проект не состоится, инфраструктура останется, а платить за нее придется другим потребителям. В России СО ЕЭС допускает рост мощности ЦОД и майнинга с нынешних 4,2 ГВт до 15,3 ГВт в ближайшие пять лет. Поэтому следующий вопрос для российской энергетики уже очевиден: сколько из этих 15 ГВт – реальные будущие потребители, а сколько пока существуют только в проектах? Разбираем, почему энергетика переходит от очереди заявок к проверке каждого мегаватта и что такое коэффициент материализации мощности. Подробнее - на сайте ИРТТЭК: «Фантомные мегаватты. Как бум дата-центров начал искажать энергопланирование».

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today: Европа боится пустых хранилищ газа. Азия — нет. Почему? https://t.me/oil_capital/26438 Таки дождались большого брата. Но нужно литры контролировать, а не тонны https://t.me/oilfly/29755 ОПЕК+ утратил влияние на мировой рынок нефти, его заменил Китай https://t.me/needleraw/17162 Добыча газа в России за 7 месяцев 2026 г. выросла на 3,5%, производство СПГ – на 12%. О чем говорят данные Росстата? https://t.me/neftegazchannel/27661 Росстат – утешительно о бензине https://t.me/zakupki_time/67933 Транспортировка нефти супертанкером через Ормузский пролив обходится в $20 млн - глава TotalEnergies https://t.me/energopolee/5655 Нефтяники фиксируют прибыль https://t.me/rcc_tg/24389 Указ № 604 накрывает ТЭК: когда компания может потерять контроль над активами https://t.me/irttek_ru/3961 Резкий рост закупок российского СПГ Китаем стал мощным позитивным сигналом для экономики и бюджета Ямала, свидетельствуют данные АЦ "Акценты" https://t.me/akcentynorth/4513 Тенденции и ключевые игроки в глубоководной разведке и добыче https://t.me/karlkoral/6220 “Каждую тонну под лупу”: почему топливный рынок России переходит на ручное управление https://t.me/nefxim/3518 Каждый второй баррель Индии – русский: как это произошло и чем закончится https://t.me/Azat_Energy_Insider/699 «Восток Ойл»: похоже, расчёт пока лишь на Ванкор, но зато в обход опасных сейчас для России логистических маршрутов https://t.me/Oil_GasWorld/9085 Цена против стабильности: покупатели СПГ откладывают закупки, несмотря на риски дефицита https://t.me/LngExpert/3694 Энергобезопасность уже в цене: что показывают кривые до 2027 года https://t.me/zapvremya/126 Капля конденсата спасла завод от катастрофы с сероводородом — реальная история https://t.me/chief_mechanical_26/431 Российский углеродный рынок ищет новые источники спроса https://t.me/ESGpost/7485 Suzuki Motor представила в прототип своего первого электрического кей-кара «e Sky» с запасом хода в 310 километров https://t.me/Newenergyvehicle/4156 Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

Указ № 604 накрывает ТЭК: когда компания может потерять контроль над активами Новый указ о безопасности критической инфраструктуры дает государству право вводить временное управление имуществом компаний, нарушивших обязательные требования безопасности. Причем речь может идти не только о конкретном проблемном объекте. Под управление могут передать другое имущество компании, ее акции, доли и имущественные права. Формального перехода собственности не происходит, но фактический корпоративный контроль может быть утрачен. Для ТЭК механизм охватывает практически весь контур отрасли: нефтегазовые объекты, НПЗ, электростанции, сети, трубопроводы, нефтебазы, ПХГ, угольные предприятия. Исключений для компаний с государственным участием указ не содержит. Разобрали, как работает новый механизм, кто находится в зоне повышенного риска и почему предписания Росгвардии теперь приобретают совсем другой вес. Подробнее на сайте ИРТТЭК

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today: Максимисируем прибыли или безопасность? https://t.me/oilfly/29681 Кто и как в СНГ смог пережить сокращение российских поставок топлива https://t.me/oil_capital/26384 Американские НПЗ превращаются в «глобального поставщика последней инстанции» https://t.me/needleraw/17124 Петербургская биржа начала торги бензином пониженных стандартов https://t.me/neftegazchannel/27538 Кризис не оставит северный завоз без топлива: в сентябре план будет выполнен на 75% https://t.me/Infotek_Russia/10799 Мир к 2035 году столкнется с 10% дефицитом меди и алюминия, России заполнить эту нишу будет тяжело из-за высоких затрат на электроэнергию для металлургии https://t.me/energopolee/5627 Почему рост спроса Китая еще не гарантирует России новый контракт? И с кем российскому газу придется конкурировать за китайский рынок? https://t.me/irttek_ru/3959 Экоинвестиции российских компаний в 2025 году выросли на 9% — до рекордных 408,9 млрд рублей https://t.me/ESGpost/7454 Отставание уровня нефтедобычи в РФ от квот ОПЕК+ может объясняться, в т.ч., и дефицитом доступных запасов, пригодных для рентабельной добычи именно в нынешних сложнейших геополитических условиях. https://t.me/Oil_GasWorld/8892 Плановый ремонт здравого смысла: хроники спасения цен методом исчезновения товара https://t.me/nefxim/3494 Трубопровод и терминал СПГ на Аляске: задержки в законодательном собрании грозят срывом экспортных планов https://t.me/LngExpert/3657 Газ в Европе – дороже $800 https://t.me/rcc_tg/24372 Египет наоборот: страна с двумя заводами СПГ, которая покупает СПГ. От экспорта к импорту https://t.me/zapvremya/123 Быстрое распространение промышленных роботов формирует новый источник нагрузки на мировую энергосистему https://t.me/digitalenergyfiveo/415 Топ-25 лидеров рынка нефтетанкеров: судовладельцы и операторы танкерного флота https://t.me/karlkoral/6209 Почему российские нефтяные скважины уходят в спячку, а добытую нефть становится некуда девать https://t.me/Azat_Energy_Insider/690 Крупнейший в Китае розничный продавец топлива завершил первое полное переоборудование традиционной автозаправочной станции в центр зарядки электромобилей https://t.me/rusfuel/2855 Мировой рынок кабелей для электромобилей достигнет $30,43 млрд к 2031 году https://t.me/Newenergyvehicle/4152 Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

Китай готовит России конкурс на каждую молекулу газа К 2030 году Пекин намерен иметь четыре сухопутных коридора, 200 млн тонн мощностей по приему СПГ, 220 тыс. км магистральных сетей и огромный резерв хранилищ. «Сила Сибири – 2» политически жива. Но в перечень ключевых строек китайской нефтегазовой пятилетки она не вошла. Почему рост спроса Китая еще не гарантирует России новый контракт? Что скрывается за плановой цифрой 114 млрд кубометров? И с кем российскому газу придется конкурировать за китайский рынок? Читайте большое исследование ИРТТЭК