Алексей Исаев. «Железный ветер»

Наказание за провал 112 лет назад, 29 октября 1914 года немецкий крейсер "Эмден", застав врасплох, потопил в Пенанге русский легкий крейсер "Жемчуг". Погиб 91 человек, 108 ранено. Дело хотели замять, но общественный резонанс заставил назначить следственную комиссию, капитан 2-го ранга барон И.А.Черкасов и старший офицер старший лейтенант Н.В.Кулибин были преданы военно-морскому суду. Барону (барону! не рабоче-крестьянское быдло-с, казалось бы) Черкасову напихали полную панамку "отдал приказание вообще не производить боевой тревоги при появлении на горизонте дымов или огней, не принял меры, чтобы команда спала по расписанию, не держал ночью смены у орудий, избегал держать мины (торпеды) в боевой готовности" в Пенанге "были убраны в погреба снаряды (патроны) из кранцев, разоружены торпедные аппараты", "разоружил 13 котлов, а из остальных оставил под парами лишь 1, при котором крейсер не мог одновременно пусть в ход и водоотливные и пожарные средства, не принял мер к усилению специального наблюдения", "ключи от погребов хранились в каюте старого офицера, а не в шкафике", "сам 14 октября [старого стиля] в 18.00 съехал с крейсера на всю ночь на берег". Вывод был, что "Жемчуг" оказался совершенно не подготовленным к бою и "был потоплен в 5 минут". В итоге командир "Жемчуга" был лишен дворянского звания, чинов, орденов и других знаков отличия приговорен в 3,5 годам каторжных работ. Царь смягчил приговор, Черкасов был разжалован в матросы. Правда гуманное Временное правительство в 1917 г. восстановило Черкасова в звании (как незаконно репрессированного царским режимом, видимо). На Сибирской флотилии охренели от революционного гуманизма и потребовали расследовать дело еще раз, но до Черкасова на ЧФ не дотянулись, он успел послужить у Врангеля, умер в эмиграции. Подробно про тот трагический эпизод в нашем цикле с Федором Лисицыным на Тактике.