Дорога Шрёдингера: существует для водителей, но исчезает в судебных спорах В России появился новый юридический феномен — «дорога Шрёдингера». Она одновременно существует и не существует. С одной стороны — это часть федеральной автодороги М‑12 «Восток» (Москва — Казань — Екатеринбург) на участке Дюртюли — Ачит протяжённостью 275 км. Объект федерального значения, открытый с участием Президента Российской Федерации. По этой дороге ежедневно движутся автомобили, работают дорожные службы, функционирует транспортная инфраструктура. С другой стороны — в споре вокруг гарантий АК БАРС Банка возникает совершенно иная реальность. Предметом спора является отдельный участок работ протяжённостью около 50 км из общей протяжённости трассы. Согласно позиции, изложенной в материалах арбитражного спора и уголовного процесса, на спорном участке якобы могла быть создана видимость выполнения работ с целью последующего предъявления требований к АК БАРС Банку по независимым гарантиям. При этом банкротство подрядчика ООО «РСК», которое объективно могло повлиять на возможность исполнения обязательств по контракту, в данной конструкции фактически не рассматривается как самостоятельная и естественная причина возникших последствий. Получается парадоксальный эффект: федеральная трасса существует для государства, водителей и дорожной инфраструктуры, но в рамках отдельных процессов возникает вопрос, строилась ли часть дороги вообще. История началась после того, как СК «Автодор» потребовала от АК БАРС Банка исполнения гарантий после проблем с подрядчиком ООО «РСК». Далее возникли два параллельных процесса: взыскание денежных средств с банка и попытка банка признать выданные гарантии недействительными. Почти синхронно развивается уголовное дело в отношении генерального директора СК «Автодор» Рамиля Шайдуллина — руководителя, который предъявлял требования по гарантиям. По версии обвинения, действия руководителей строительных компаний могли быть направлены не на реальное строительство, а на создание видимости выполнения работ с целью последующего обращения за выплатами по гарантиям АК БАРС Банка. То есть фактически проверяется версия о создании искусственных оснований для возникновения обязательств у банка. При этом возникает необычная конструкция: банк, который выдал гарантию, не произвёл выплату по ней, но одновременно выступает потерпевшим в уголовном процессе и поддерживает позицию обвинения. Если принять такую логику, получается уникальная ситуация: федеральная трасса существует физически, используется гражданами, но в судебных процессах часть её превращается в элемент предполагаемой фиктивной схемы. К эффекту «дорога Шрёдингера» добавляется эффект «гарантия Шрёдингера»: пока риск не наступил — она существует как полноценный финансовый инструмент. Когда наступает момент исполнения — начинается спор о том, была ли она настоящей. Остается только один вопрос: это эксперимент с дорогой, гарантией или с самой логикой правоприменения? Апелляционное рассмотрение спора о недействительности гарантий назначено на 11 августа. Итог процесса будет иметь значение не только для участников конкретного конфликта, но и для понимания устойчивости института независимой гарантии в крупных государственных проектах. 🕵🏻♂️Железный Феликс. Подписаться