БОНВ[Ӕ]РНОН

«Золотые» колеса: цхинвальцы высказались о повышении пошлин на авто На этой неделе южноосетинские предприниматели обратились к руководству республики с просьбой не поднимать цены на растаможку иностранных автомобилей. В Южной Осетии личный транспорт давно стал жизненной необходимостью, поэтому вопрос затрагивает практически каждого. Автомобильная тема обостряется регулярно. При разных президентах принимались решения, которые шли вразрез с интересами простых людей и фактически оборачивались предательством избирателей: • При Леониде Тибилове (2016 г.): тарифы на растаможку выросли в 1,5–2 раза, начался переход на стандарты ЕАЭС. • При Анатолии Бибилове (2021–2022 гг.): обострился кризис вокруг правил временного ввоза машин в Россию, ударивший по местным автовладельцам. • При номинале Гаглоеве (2024–2026 гг.): постановление №64 закрепило выравнивание пошлин с российскими до 2032 года. Платежи выросли в разы, а ввоз машин за 9 месяцев 2026 года рухнул до менее чем тысячи (против 5700 в 2024-м). Журналисты «Сапа» узнали у жителей Цхинвала, что они думают об очередном витке цен: • Общественный транспорт не заменит личное авто, так как автобусы ходят далеко не везде, а возить детей в школы или ездить в районы без машины невозможно. • Повышение нанесет удар по карману обычных людей, ведь доходы населения не растут, и покупка даже подержанной машины станет недоступной для бюджетников и молодых семей. • Рост пошлин запустит цепную реакцию для бизнеса, из-за чего неизбежно подорожают услуги такси, доставка, а следом, продукты и товары первой необходимости. • Жители все еще надеются на компромисс властей с бизнесом и получение отсрочек или смягчений на переговорах, чтобы защитить кошельки граждан. За развитием этого диалога сейчас следит вся республика.