Импорт автомобилей: нюансы и риски Екатерина Куликова, эксперт ВЭД Единого информационного портала "Лидеры экспорта": Основную доля импорта автомобилей в РФ составляет ввоз физическими лицами, что объяснимо льготным размером утильсбора на автомобили до 160лс при ввозе для личного пользования. Однако не стоит забывать о рисках: 1. На авто до 3 лет , электрички и последовательные гибриды пошлина зависит от стоимости, и у таможни есть право усомниться в той цене, что указана в документах, а бремя доказывания лежит на том, кто ввозит и растамаживает авто, и остается на нем в течение 3 лет после растаможки. 2. Чтобы сохранить льготную ставку утильсбора, машину нельзя продавать в течение года с момента таможенного оформления. 3. Валютное законодательство России предусматривает расчеты с зарубежными продавцами только через банк, поэтому популярная ныне форма оплаты в автосреде криптовалютами или наличными деньгами дает повод контролирующим органам (ФНС и ФТС) потребовать у купившего авто пояснений по способу оплаты и принять решение, явились ли действия импортёра нарушением закона. Дополнительно отмечу, что штраф за такое нарушение предусматривается до 40% от суммы операции. | MAX |