Заключено соглашение о создании железнодорожной сети стран ССАГПЗ Шесть входящих в Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) стран– Саудовская Аравия, ОАЭ, Катар, Бахрейн, Кувейт и Оман – заключили рамочное соглашение о реализации проекта транснациональной железнодорожной сети Gulf Railway, ввести в эксплуатацию которую планируется в конце 2030 года. Соглашение устанавливает основу для координации между государствами-членами и Железнодорожным управлением ССАГПЗ с целью устранения барьеров и обеспечения технической и операционной интеграции будущей сети, сообщает Министерство транспорта Катара. Документ определяет обязанности каждой страны в рамках проекта, а также включает график его реализации и ввода сети в эксплуатацию, указывают в ведомстве. Договор предусматривает унификацию технических стандартов, правил эксплуатации и требований к безопасности и совместимости. Решение о запуске проекта Gulf Railway лидеры стран ССАГПЗ приняли в 2009 году после утверждения его технико-экономического обоснования. В 2021 году для координирования реализации проекта с национальными железнодорожными организациями в ССАГПЗ учредили Железнодорожное управление. Через год в рамках проекта ОАЭ и Оман заключили соглашение о строительстве 300-километровой трансграничной линии стоимостью около $3 млрд. В начале 2025 года Кувейт заявил о намерении заключить семь контрактов на строительство своей части Gulf Railway. Кроме того, в декабре 2025 года Саудовская Аравия и Катар договорились о строительстве отдельной высокоскоростной магистрали протяженностью 785 км между Эр-Риядом и Дохой. В мае 2026 года тендер на консультационные услуги по проектированию национального 672-километрового участка сети объявила Саудовская Аравия. Проект Gulf Railway предполагает соединение членов ССАГПЗ сетью протяжённостью 1768 км, создаваемой в результате строительства новых путей и интеграции уже существующих. Проектная скорость для пассажирского сообщения – 220 км/ч и 120 км/ч – для грузового. По состоянию на ноябрь, уровень готовности сети достиг 56%. @tzdjournal Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ: ИПЕМ в МАХ Техника железных дорог в МАХ