🎙 ПЕРЕКРЕСТОК КОНТИНЕНТОВ или ВЗГЛЯД ЧЕРЕЗ БЕРИНГОВ ПРОЛИВ ☑️ ЛОГИСТИКА СМЫСЛОВ. Выпуск двадцать первый ▫️Аляска вернулась в международную повестку после переговоров лидеров России и США в августе 2025 года и сообщения о планах инвестора Джентри Бича и НОВАТЭКа по газовым проектам. На этом фоне заявления Кирилла Дмитриева (РФПИ) о тоннеле Россия – Аляска через Берингов пролив заставляют смотреть на транспортные инвестиции в экономику штата 2024–2026 годов как на подготовку новой арктической логистики. ▫️Главный узел – Анкоридж с портом Аляски имени Дона Янга привлекает инвестиции в 1,918 млрд долл. для модернизации, включая два грузовых терминала (Терминал 1 – 764,1 млн; Терминал 2 – 987,6 млн). В 2024 году город получил 50 млн долл. федерального гранта на замену Терминала 1, а в апреле 2025-го санкционировал облигационное финансирование на 1,1 млрд долларов. Ввод Терминала 1 планируется на декабрь 2029 года. Параллельно Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса ведет портфель инвестиций на почти 160 млн долл. под грузовую инфраструктуру. ▫️Железная дорога Аляски – 470 миль Сьюард – Фэрбанкс плюс ветка 12 миль к Уиттиеру – изолированы от Канады и континентальных США. Ближайший к Берингову проливу опорный пункт – город Ном. Сооружение глубоководного порта в Номе потребует около 399 млн долл. на первом этапе (август 2025). Пока планируется дамба в 366 м, причал в 183 м и дноуглубление до −12,2 м. Но без стыковки аляскинского железнодорожного пояса с континентальной сетью железных дорог грандиозные планы по строительству тоннеля или моста через пролив рискуют остаться только планами. Директор Центра междисциплинарных исследований Института государственного и муниципального управления "Высшей школы экономики", член Российско-Оманского делового совета при ТПП РФ, эксперт Группы Делового совета БРИКС по транспорту и инфраструктуре, к.э.н Марат Зембатов. Полная версия комментария 📱 на сайте 1520International #ЛогистикаСмыслов 🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!