Инсайды и инсайты

США погружаются в пучину топливного кризиса Средняя по стране цена дизельного топлива впервые превысила $6 за галлон, хотя до начала войны с Ираном и украинской кампании ударов по российским НПЗ она находилась примерно на уровне $3,5. Получается, менее чем за год дизель для американского потребителя подорожал более чем на 70%. США сами остаются крупнейшим производителем нефти, однако это не защищает внутренний рынок от происходящего за пределами страны. Выпадение части российской переработки сократило предложение дизеля на мировом рынке, конфликт с Ираном нарушил ближневосточные поставки и морскую логистику, а глобальные НПЗ работают с минимальным объемом доступных мощностей в современной истории. В результате американский дизель конкурирует за те же самые баррели нефтепродуктов, что Европа, Азия и Латинская Америка. Для экономики США цена выше $6 особенно болезненна, поскольку дизель напрямую входит в стоимость автомобильных грузоперевозок, сельского хозяйства, строительства и значительной части товарной логистики. Поэтому нефтяной кризис постепенно добирается до конечного потребителя уже через транспортные расходы и цены товаров, а статус крупнейшего нефтедобытчика мира оказывается довольно слабой страховкой, когда дефицит возникает не только в сырой нефти, но и в переработке.