Инсайды и инсайты

Чем меньше российской нефти поступает в Индию, тем ближе страна подходит к настоящему энергетическому кризису. По данным Energy Intelligence, Нью-Дели почти три месяца живет внутри крупнейшего энергетического шока, но пока удерживает систему за счет альтернативных поставок, перегруженных НПЗ и растущих субсидий. Власти уверяют, что на заправках дефицита нет, хотя до войны Индия зависела от Ближнего Востока примерно на 50% по импорту нефти, нефтепродуктов и LPG. Российская нефть в этой ситуации стала для Индии не просто выгодным сырьем, а страховочным контуром. Чем сильнее проседают поставки из России или чем сложнее становится их проводить через санкционные и логистические ограничения, тем дороже Нью-Дели обходится замещение. Приходится искать баррели в Африке и обеих Америках, гнать государственные НПЗ Indian Oil, Bharat Petroleum и Hindustan Petroleum выше 100% загрузки и одновременно удерживать розничные цены, чтобы не получить социальный взрыв. Цена такой устойчивости уже растет. Данные Kpler показывают, что импорт нефти в мае идет к почти рекордным 5 млн баррелей в сутки, но это не признак спокойствия, а попытка закрыть дыру. Indian Oil за первые три недели мая зафиксировала рост продаж дизеля на 18%, бензина — на 14% год к году. Особенно показательно, что крупные потребители после повышения оптовых цен на 50% начали покупать топливо на обычных заправках, где цены остались замороженными. Рынок просто перетек туда, где государство держит цену.