🏃♀️ Поработали с утра со студентами 3-го курса с гидравлической системой самолета Як-40. Сначала зачет по технике безопасности при работе с гидравликой, затем была выполнена ручная заправка гидробака рабочей жидкостью АМГ-10 через заливную горловину на трапе, подключение наземной маслостанции, уборка и выпуск закрылков, горизонтального стабилизатора и створки реверса среднего двигателя с контролем давления в системе. Осмотр в нише над трапом агрегатов гидросистемы — Смотреть видео 🖥 Гидравлическая система (ГС) самолета Як-40 устроена следующим образом: в отсеке гидроагрегатов (ниша над трапом) расположен гидробак, внутри разделенный на резервуар АМГ-10 для основной и аварийной систем. Основная ГС работает от двух насосов НП-72М, поддерживающих давление при работающих двигателях (левый и средний), аварийная – от насосной станции НС14Д. Так как запустить двигатели не представляется возможным, работаем от насосной станции НС14Д, однако на данном самолете есть клапан переключения, позволяющий от нее «запитать» основную ГС как раз для наземных проверок. Подписаться на канал про подготовку авиатехников — Aircraft Maintenance Teaching 📱