📈 Иркутск наращивает темпы Вчера гендиректор Иркутского авиационного завода Андрей Сойнов дал несколько интересных комментариев про будущее серии МС-21. ⏭️Сойнов еще раз подтвердил цифры и сроки по первому контракту на 18 самолетов для а/к «Аэрофлот» ✈️: в 2027 году завод передаст авиакомпании 8 самолетов, а в 2028 году – 10 самолетов. Следующим на очереди будет контракт на 90 машин, который подписали в середине сентября. ⏭️Также гендиректор сообщил о начале производства МС-21-210 и дате первого полета: Наша задача как завода - в августе 2028 года самолет поднять в воздух. И с этой задачей мы справимся. Первые детали уже изготавливаются, уже стоят на станках. Разработаны детальные графики. Поэтому у меня сомнений нет, что мы к августу 2028 года самолет поднимем 💭 Напомним, первые новости про подписание контракта на разработку укороченной версии МС-21 появились в конце мая. ⏭️Кроме того, Сойнов заявил, что окраской новых МС-21 будет также заниматься ИАЗ. По его словам, завод уже осваивает эту компетенцию, пробно окрасив самолет Ан-24 а/к «ИрАэро» ✈️. Также завод договорился на окраску одного нового SJ-100. 💭 На этом фоне странно выглядит компания “Спектр-Авиа”, базирующаяся на аэродроме Ульяновск-Восточный, которая была основной площадкой для окраски самолетов в России. ⏰Сойнов упомянул и планы завода на следующие полгода: до конца 2026 года на летно-испытательной станции будет находиться 4 борта, а первый полет второй серийного самолета намечен на октябрь. Также, под увеличивающийся темп производства МС-21 завод наберет дополнительно 500 сотрудников. В первую очередь это будут выпускники местного техникума авиастроения и материалообработки. ➡️ Про авиационно-техническое образование в России ✈️ Inside Avia