Инвестиции в "Атом" перевалили за 77 млрд рублей. ▶️ Разработка и индустриализация российского электромобиля Атом уже обошлась в 77 млрд рублей. Такую сумму получило издание "Бизнес Онлайн", подсчитав публиковавшуюся в открытых данных информацию о выделенных на проект средствах. Кто вложился в отечественный электромобиль: ⏺️ гендиректор "КАМАЗ" Сергей Когогин - 73 млн рублей; ⏺️ финансист Рубен Варданян - 73 млн рублей; ⏺️ частные инвестиции - 14 млрд рублей; ⏺️ два льготных займа ФРП - 10 млрд рублей; ⏺️ допэмиссия акций - 19,99 млрд рублей; ⏺️ кредит от "Новикомбанка" (Ростех) - 10 млрд рублей; ⏺️ синдицированный кредит от ПСБ и ВЭБ.РФ - 24 млрд рублей; ⏺️ инвестиции РФПИ - 2 млрд рублей; ⏺️ инвестиции "Рэнера" (Росатом) - 6,2 млрд рублей. При этом в декабре прошлого года зампредседателя ВЭБа Даниил Алгульян на заседании экспертных советов комитета Госдумы по промышленности и торговле утверждал, что проект электромобиля "Атом" обойдется в 58 млрд рублей. Как видим, сумма продолжает расти, а серийных машин пока нет. 🔽 Разработчики "Атома" надеялись запустить производство машин еще в 2024 году. Компания собиралась выпускать ежегодно по 75 тысяч авто - почти 50 тысяч из них должны были быть семейными Family, ещё 15 тыс. – модификации Delivery. Оставшиеся 10 тыс. - версии Duo и Taxi. 🔼 Затем премьеру Михаилу Мишустину дали новое обещание - запустить производство в 2025 году. Но снова не сложилось. А "Яндекс" не стал дожидаться первого отечественного электромобиля для такси и начал производство китайских машин под брендом UMO. ™️ МашТех в Telegram | в MAX