Коллеги обсуждают статистику запусков ракет за прошлый год https://t.me/sputnikDZZ/5574 https://t.me/zheleznyakov_spaceera/7847 Подводят такие итоги прошедшего года не только в России. Джон Холст, американский аналитик с военным бэкграундом, опубликовал соответствующий текст. https://illdefinedspace.substack.com/p/the-ill-defined-space-global-orbital-e67 Холст анализирует запуски России, Китая и США. По России – мысли интересные, но это мысли внешнего наблюдателя, не понимающего многих реалий. И потому интересно лишь то, как именно такой наблюдатель, причем достаточно компетентный, вообще может воспринимать происходящее. Важно, что российскую ситуацию Холст в первую очередь пытается оценивать по следующему критерию: сколько противоспутников может вывести Россия на орбиту за год? Наиболее подробен и адекватен анализ по американским запускам. Процитируем часть соответствующего раздела текста. __________________________ Большая часть запусков SpaceX (~74%) в 2025 выводила на орбиту спутники Starlink: 122 из 165. Это означает, что чуть более четверти запусков SpaceX в 2025 году, а именно 43, были осуществлены не для Starlink, а для других космических аппаратов. В 2024 году общее количество запусков SpaceX для других компаний, кроме Starlink, составило 44. Хотя два года - это еще не статистика, общее количество запусков не Starlink за год может свидетельствовать о росте рынка запусков, что противоречит одному из обоснований (недостаточное количество клиентов для увеличения количества запусков), которое предоставили конкуренты. Возможно также, что относительно недорогие запуски Falcon 9 более привлекательны для более широкой группы клиентов, чем в прошлом. Приятно удивляет тот факт, что у SpaceX не было сбоев с Falcon 9, учитывая возросшую частоту запусков в 2025 году. Какие бы программы обеспечения безопасности ни применялись компанией, они, по-видимому, работают. Тот факт, что компания знакома со своим Falcon 9 после использования лучше, чем любая другая компания на планете, вероятно, способствует повышению надежности Falcon 9. Однако другое заметное американское достижение – посадка Blue Origin в Нью–Гленне после орбитального запуска - вероятно, со временем обеспечит аналогичные преимущества в плане надежности этой новой ракеты. Blue Origin просто нужно найти больше клиентов, чтобы она могла запускать (и приземляться). New Glenn запускается чаще, чем два раза в год. По массе полезного груза ракета превосходит Falcon 9, что означает, что она может запускать большую массу с меньшими затратами, чем SpaceX ... в конечном итоге и при наличии мотивации. Вторая система запуска с возможностью повторного использования первой ступени не сулит ничего хорошего компаниям, которые все еще продолжают разрабатывать полностью одноразовые ракеты. Более мощные ракеты многоразового использования способны выводить спутники на более высокие наклоны орбит, даже на солнечно-синхронные орбиты. Эти высокие требования были названы причиной для строительства космодромов в более высоких широтах, таких как Шотландия или Новая Зеландия. Компания SpaceX продемонстрировала экономическое обоснование для запуска миссий единого взлета из Флориды с помощью Falcon 9 и нескольких совместных полетов на транспортерах. И это обходится гораздо дешевле, чем услуги, предоставляемые с использованием существующих малых ракет-носителей. #ДжонХолст