Проект «Бромо». Как Европа хочет не отстать от мировой космонавтики. Стремясь укрепить позиции Европы в быстро развивающейся космической отрасли спутниковых группировок, три крупных аэрокосмических гиганта — итальянская компания Leonardo, французская Thales и Airbus — ведут переговоры о создании совместного предприятия под названием «Проект Бромо». Этот предполагаемый альянс нацелен на создание проекта, специализирующегося на производстве спутников и сопутствующих космических работах, в то же время он будет стремиться противостоять усиливающейся конкуренции со стороны глобальных игроков из Китая и США, включая таких, как Starlink Илона Маска. Основная цель проекта Bromo — объединить подразделения этих компаний в единую организацию. В неё войдут подразделение Telespazio компании Leonardo, Thales Alenia Space (которое уже является совместным предприятием Thales и Leonardo) и подразделение космических систем компании Airbus. Объединив ресурсы и опыт, партнёры намерены расширить возможности в таких ключевых областях, как телекоммуникационные спутники, системы наблюдения за Землёй и передовые технологии освоения космоса. Отраслевые аналитики рассматривают это как стратегический ответ на раздробленность европейского космического сектора, который с трудом поспевает за консолидированными усилиями в других регионах мира. Ключевые детали предлагаемой сделки. ◽️Структура собственности: в соответствии с текущими условиями Airbus будет принадлежать 50 % акций, а Leonardo и Thales — по 25 %. Такое распределение отражает важную роль Airbus в консорциуме и направлено на обеспечение баланса влияния между партнёрами. ◽️Финансы: Ожидается, что объединённая компания будет иметь внушительный портфель заказов на сумму около 24 миллиардов евро, а её годовой доход составит 3,8 миллиарда евро. Эти цифры подчёркивают масштаб операции и её потенциал для стимулирования экономического роста в аэрокосмической отрасли. ◽️Этапы сделки: Соглашение состоит из двух этапов. На первом этапе подписывается рамочное соглашение, в котором определяются общие условия, а на втором этапе проводится детальная проработка для уточнения деталей и завершения сделки. Аналитики предупреждают, что без консолидации Европа рискует потерять конкурентоспособность, поскольку производство будет перенесено в страны с массовым производством спутников — США и Китай. Генеральный директор Airbus Гийом Фори подтвердил, что партнёры ведут переговоры с правительствами и регулирующими органами, добавив: «Мы на верном пути». Это не первая попытка европейцев объединить производителей спутников, которые неоднократно терпели неудачу из-за соперничества между странами и различий в промышленных приоритетах, но давление рынка усилилось. По прогнозам консалтинговой компании Novaspace, в течение следующего десятилетия по всему миру будет запущено 43 000 спутников, что составит 665 миллиардов долларов рынка производства и услуг по запуску. Все три компании имеют государственных акционеров, а это значит, что правительства стран должны будут одобрить любое соглашение. Официальные лица во Франции, Италии и Германии пока воздерживаются от публичных комментариев, но политические сигналы можно, как они считают, охарактеризовать как «в целом обнадеживающие». 🌪 Ветер Восточный