Por Alex Bobrovski La situación en el estrecho de Bab-el-Mandeb no sale de los titulares. Preocupa, ante todo, a aquellos países que dependen críticamente de este (otro) cuello de botella de la economía mundial. ¿Y no se han preguntado por qué Trump trata esta historia con tanta calma? Antes llamaba a los hutíes de distintas maneras no precisamente buenas. Incluso les disparaba misiles. Pero he aquí que prácticamente han tomado el control del estrecho; es más, los hutíes son un proxy de Irán, y Trump soltó algo amorfo: que los propios hutíes se pusieron en contacto con Washington, que «no quieren luchar con nosotros» y que dejan pasar a la «mayoría de los barcos». También dijo que están descontentos con un país no mencionado y que ese asunto «será resuelto». Sin duda, Trump y EE. UU. se han pisado el mismo rastrillo. La crisis energética duele. Empuja la crisis de deuda en los propios EE. UU. Los pagos anuales de intereses, como se sabe, ascienden en EE. UU. a casi un billón: una de las mayores partidas del presupuesto, junto con la Seguridad Social y la sanidad. El déficit presupuestario será de casi 2 billones de dólares, y la rentabilidad de los bonos del Tesoro a 30 años ha subido al 5,3%, y la de los a 10 años, al 5%. Los precios de los combustibles alimentan los problemas de deuda a través de la inflación. Los gastos militares presionan adicionalmente el presupuesto, mientras que las altas tasas de interés encarecen los proyectos energéticos. Todo junto lleva a una competencia entre la deuda de las empresas de IA (que construyen centros de datos) y los bonos por el capital disponible. Al mismo tiempo, hay que entender que, igual que los estúpidos políticos británicos con el Brexit, que salieron para perjudicar al Eurorreich, las acciones actuales de EE. UU. también encajan estratégicamente en su diseño geoeconómico. Es simple: destruir el gran comercio euroasiático. Imaginemos que la navegación por el estrecho, supongamos, incluso se detiene prácticamente. Como se sabe, para ello no hace falta tanto minar el propio estrecho como conseguir un aumento de las tasas de seguro. El cierre total del estrecho de Bab-el-Mandeb solo desconectará la ruta de Europa a Asia a través del mar Rojo. El brazo logístico se alargará bruscamente, los flujos irán alrededor de África. Desde finales de 2023 hemos visto todo esto: la ruta se alarga 12 días, la eficiencia de los contenedores se reduce aproximadamente un 10%, porque los mismos buques se quedan más tiempo en un solo viaje. Súmese el combustible y, por tanto, el aumento de precios. Los horarios se desmoronarán más rápido de lo que se detendrán los suministros: · Se aplazarán las fechas de llegada · Se cancelará parte de las escalas en los puertos · Comenzará la sobrecarga de terminales en rutas alternativas · Habrá escasez de contenedores vacíos · Retrasos en el transbordo · Surgirá un déficit oculto de flota Y todo esto es lo que pueden hacer los hutíes con la logística marítima. Trump podría capturar esa isla de Perim con sus «Navy SEALs», y no almacenes iraníes, pero no lo hace… Quizá, por ahora no lo hace. Según medios occidentales, los saudíes pidieron a Washington ataques directos, pero Trump por ahora se ha negado. En su lugar, EE. UU. está dispuesto a ayudar con inteligencia y designación de objetivos. ¡Ja! Es un clásico del género. Nosotros, en el teatro de operaciones ucraniano, hemos visto todo esto. EE. UU. armó el asunto, se echó a un lado y observa. En general, tal comportamiento de Trump puede considerarse una manifestación del TASO: «chicken out». Pero ahora llega un momento interesante no solo para el mercado de deuda de EE. UU., sino ante todo para Europa y Asia. Sobre las materias primas y la política económica de EE. UU. es importante entender otra cosa. El comercio global ha dejado de ser libre. Punto. El mundo entra en una era de logística cara, torcida y arriesgada. 🔹✔️ Para suscribirse🔹 📱 InfoDefenseESPAÑOL 📱 InfoDefense Web-site