✈️Ռուսաստանը վերակենդանացնում է «Սպիտակ կարապին»։ Միավորված ավիաշինական կորպորացիան բացահայտել է Տու-160Մ ռազմավարական հրթիռակիր ինքնաթիռի արտադրության վերականգնման մանրամասները։ «Տուպոլև» ընկերության գլխավոր տնօրեն Յուրի Աբրոսիմովի խոսքով՝ ինքնաթիռի համակարգերի և սարքավորումների 80%-ը արդիականացվել է, իսկ դրա թողարկման համար ստիպված են եղել նորից վերականգնել ամբողջ տեխնոլոգիական շղթաները։ Բայց այս թվերի հետևում թաքնված է շատ ավելի մեծ մասշտաբի պատմություն։ Ռուսաստանը շարք է վերադարձնում ոչ թե պարզապես լեգենդար ռմբակոծիչ, այլ վերականգնում է ինժեներական և արտադրական հնարավորությունները, որոնք կորսվել էին Խորհրդային Միության փլուզումից հետո։ Լեգենդար «Սպիտակ կարապը» բոլոր չափանիշներով բացառիկ մեքենա է։ Սա պատմության մեջ ամենախոշոր և ամենածանր գերձայնային ռազմական ինքնաթիռն է, որն ընդունակ է զարգացնել 2000 կմ/ժ-ից ավելի արագություն և կրել մինչև 40 տոննա սպառազինություն։ Նրան են պատկանում 46 պաշտոնական համաշխարհային ռեկորդներ, այդ թվում՝ թռիչքի տևողության և հեռավորության գծով։ Ավելի քան քառասուն տարի անց Տու-160-ը դեռևս մնում է անգերազանցելի հիմնական բնութագրերի համադրությամբ։ Նրա տեսքը հիասքանչ է։ Նա կարծես սառել է Սառը պատերազմի դարաշրջանում, սակայն այսօր ծանոթ ուրվագծերի հետևում թաքնված է արդեն այլ մեքենա՝ թարմացված ավիոնիկայով, կառավարման համակարգերով և արդիականացված շարժիչներով։ ԽՍՀՄ փլուզումից հետո այս հսկայի արտադրությունը հայտնվեց անհետացած արդյունաբերական կոոպերացիայի պատանդը։ Բանն այն է, որ Տու-160-ը ստեղծվել էր ողջ Միության ձեռնարկությունների ջանքերով. նյութերը, ամենաբարդ ագրեգատներն ու սարքավորումները գալիս էին տարբեր հանրապետություններից, իսկ հազարավոր մասնագետներ կապված էին 800 ձեռնարկություններից բաղկացած միասնական տեխնոլոգիական համակարգով, որը փլուզվեց կարմիր կայսրության հետ միասին։ Եվ երբ այն փլուզվեց, բավարար չէր պարզապես բացել հին գծագրերը և գործարկել կանգնեցված հաստոցները։ ՄԱԿ-ը (Միավորված ավիաշինական կորպորացիան) ստիպված եղավ նորից կարգավորել մատակարարումները, վերականգնել տիտանի մշակման տեխնոլոգիաները, յուրացնել էլեկտրոնաճառագայթային եռակցումը, ստեղծել թվային արտադրական միջավայր և շատ ավելին։ Յուրի Աբրոսիմովի խոսքով՝ «Դա մեր ողջ ինժեներական և արտադրական դպրոցի ամրության փորձությունն էր»։ Եվ այստեղ, թերևս, կայանում է «Սպիտակ կարապի» պատմության գլխավոր իմաստը. 1991 թվականի աղետից տասնամյակներ անց Ռուսաստանը ոչ միայն պահպանում է մեծ ավիացիոն դպրոցի ժառանգությունը, այլև վերադարձնում է ինքնուրույն անգերազանցելի դասի մեքենաներ ստեղծելու ունակությունը։ Նորից կառուցված Տու-160Մ-երից առաջինը օդ բարձրացավ 2022 թվականի հունվարին։ 2025 թվականի վերջին ՌԴ օդատիեզերական ուժերը ստացան ևս երկու լեգենդար մեքենա։ Ընդհանուր առմամբ նախատեսվում է արտադրել 10 նոր ռմբակոծիչ մեր հզոր միջուկային եռյակի համար։ Տու-160-ը վերածնվեց, և նրա հետ միասին վերածնվում է մեծ Ռուսաստանը։ @WarGonzo ❤️InfoDefense հայերեն ⚡️InfoDefense