Возле дома твоего: как ежедневные маршруты москвичей влияют на градостроительство Путь среднестатистического городского жителя с работы до дома за последние несколько лет изменился: вечером он все реже едет в торговый центр или крупный гипермаркет на машине и все чаще идет пешком от метро — дворами или по аллее своего ЖК. Это влияет на повседневные привычки горожанина. Он покупает продукты в магазине «у дома» и отводит детей на кружки, с которых их можно забрать без машины. ✉️ «Для новых кварталов принципиально важно, чтобы человек мог за четверть часа добраться до работы, магазинов, школ, детских садов, поликлиник, парков и мест отдыха», — говорит министр правительства Москвы, руководитель департамента градостроительной политики столицы Владислав Овчинский. Всего в Москве, по данным градостроительного комплекса столицы, было построено 16 млн кв. м недвижимости, что составляет 10% от всего нового фонда, возведенного в городе за последние 15 лет. Из них 1,6 млн кв. м — это нежилые коммерческие помещения в жилых домах. ↗️ «Инк» поговорил с экспертами, чтобы выяснить, как на изменение потребительского поведения москвича реагирует город, девелопмент и рынок коммерческой недвижимости. Читать → 👍 Читайте нас в Тelegram | MAX | VK