Рынок такси в России готовится к одному из самых болезненных переходов за последние годы. С 2026 года работать в отрасли смогут только автомобили, соответствующие требованиям закона о локализации, а большая часть машин, на которых сегодня ездят водители, рискует оказаться не у дел. 😳 По оценкам участников Российского союза промышленников и предпринимателей, в отрасли насчитывается более 700 тыс. автомобилей, принадлежащих физическим лицам. При этом свыше 70% из них используются для подработки, а не как основной источник дохода. Ключевая проблема: около 79% из этих автомобилей не соответствуют требованиям принятого закона о локализации. Участники рынка предупреждают о массовом оттоке водителей, росте «серых» схем и заметном удорожании поездок. ↗️ «Инк» вместе с экспертами разбирался, кто выиграет от реформы, а кто за нее заплатит. 👍 «Инк» — медиа для предпринимателей