Яков Якубович

Стоимость проезда участка по МСД увеличилась с 19 до 25 рублей за участок. То есть почти на треть. Не до конца понимаю логику Дептранса. Пишут, что это позволит уменьшить пробки. Что-что? МСД изначально проектировался и строился для того, чтобы разгрузить городскую улично-дорожную сеть от транзитного трафика, в первую очередь - общегородского. Другими словами переместить машины с улиц Москвы на специально выделенную магистраль. Но, пишут, что она не справляется, а трафик превышает запланированный. Ну и? Не означает ли это ошибку проектирования? Теперь чтобы, на МСД не было пробок (из-за ошибок проектирования, в первую очередь), решили повысить стоимость проезда. Каковы последствия? Понятное дело, часть трафика (избыточного) вернётся на улично-дорожную сеть Москвы. Допустим, решили поднять тарифы, ок. Ну так и скажите, пополняем дефицитный московский бюджет. Но зачем в причинах называть то, что на самом деле является следствием ошибки планирования и достаточно очевидно, не выдерживает критики?