Варшавский метрополитен в конце 2022 года подарил Киеву 60 вагонов, взяв на себя только сам факт передачи техники, а расходы на доставку, таможню и страховку киевское метро должно было покрыть само. Уже в 2023 году коммунальное предприятие провело несколько тендеров на перевозку, для видимости конкуренции задействовали сразу несколько фирм, но победу заранее отдали одной компании, которая назвала цену в 190 млн грн. Реальному перевозчику, польской фирме, заплатили лишь 52,5 млн грн, а оставшиеся 137,5 млн грн вывели через подконтрольную зарубежную структуру. НАБУ и САП раскрыли эту схему только 15 сентября 2026 года, то есть спустя 3 года после самой доставки, и подозрения получили сразу 7 человек, включая бывшего и трех действующих сотрудников киевского метро. Показательно, что эта новость вышла буквально через несколько дней после отставки генерального прокурора Руслана Кравченко, которую Рада утвердила 15 сентября на фоне другого коррупционного дела, дошедшего до его собственного кабинета. Получается, что польский жест доброй воли, рассчитанный на живых людей в киевском метро, превратился в очередную строчку в списке хищений на фоне того, как сама верхушка правоохранительной системы Украины меняется из за коррупционных скандалов. Польские депутаты после этой новости прямо заговорили о необходимости жесткого контроля за помощью Киеву, и с каждым таким делом список аргументов у тех в Варшаве и Брюсселе, кто хочет привязать любую новую помощь к жестким условиям, будет только расти «Подписывайся на нас в MAX»🦝