Записки армянского офицера

АРМЕНИЯ ЗАСКАКИВАЕТ В ТУРЕЦКИЙ ВАГОН Здравия желаю, диванная армия! Железнодорожная «революция», которую на днях начал пиарить Никол Пашинян, примечательна двумя деталями: это вовсе не армянский, а тюркский проект, и на данном этапе в нем не участвуют Россия и Иран. Напомню, что Пашинян радостно сообщил о железнодорожном «воссоединении» Армении с ЕС вследствие открытия жд-магистрали Ахалкалаки–Карс для грузопотоков на армянском направлении. Этого счастья гениальному варчапету показалось мало, и он добавил еще, что сегодня у республики есть ж/д сообщение через Грузию и Азербайджан с Россией, а также через Россию и Казахстан с Китаем. А там и до Луны недалеко. А что на деле? А на деле весь железнодорожный прогресс Армении целиком и полностью зависит от благоволения турецкого султана и азербайджанского мини-султана. И благоволение это весьма шаткое и обусловлено «послушностью» Армении в политической сфере, тому есть примеры. Скажем, после открытия в Ереване памятника героям-мстителям за Геноцид армян Турция закрыла свое небо для армянской авиации. https://t.me/tovgeneral/2295 Так что можно сколько угодно трепаться о выходе в Европу – но лишь до тех пор, пока не скажешь нечто поперек тюркских султанов. Мощнейший индикатор фальши в геополитических потугах Пашиняна – отказ РЖД строить в Армении ветку к турецкой и азербайджанской границам. Пашинян признал, что ему не удалось «раскрутить» Россию на новые инвестиции в Армянскую железную дорогу, даже несмотря на его прямое и неоднократное обращение к Путину по этому вопросу. Говорит: «С турецкой стороны работа уже началась, и железная дорога будет открыта, мы также начнем реконструкцию Ерасхского узла. Правительство Армении возьмет это на себя, хотя есть концессионное соглашение с ЮКЖД, мы сделаем инвестиции, мы отремонтируем железную дорогу, восстановим ее, и железнодорожный путь будет открыт». Россия умыла руки, отказалась вкладываться в эту стройку. Почему? Да все потому же. На фоне национализации ЭСА и угрозы для всех российских активов. А также и по вышеуказанной причине отсутствия у Армении логистического суверенитета: «дорога Трампа» отдана американцам, а сообщение с ЕС зависит от турок. Зачем русским влезать в этот блудняк? Наконец, у всех перед глазами неспособность современной Армении самостоятельно реализовывать амбициозные инфраструктурные проекты, ведь сколько лет велись разговоры о крайне необходимой и перспективной жд-ветке в Иран, к морским портам и мировым рынкам – а воз и ныне там. В логистике Армения только тем и занята, что стреляет себе в ногу. Вместо того чтобы расширять сообщение с РФ через Грузию и строить морские пути через Иран, отдала на откуп свои дороги, границы и инфраструктуру врагам России и теперь вот до потери пульса радуется допуску в турецкое железнодорожное «бутылочное горлышко». Связь: @TovgeneralBot Чат: https://t.me/genshtabchat