Хасан Хуррами 🏴

Если Азербайджан получит полный контроль над логистикой Каспия через легализацию трубопроводов и реализацию Зангезурского коридора, это кардинально изменит баланс сил в регионе и создаст прямую угрозу национальным интересам России. Формально конвенция запрещает присутствие иностранных военных флотов в Каспийском море, однако Каземи прямо указывает, что в тексте документа есть «небрежность» — в нём говорится о запрете присутствия, но ничего не сказано о запрете прохода иностранных судов, что «станет предметом злоупотреблений со стороны иностранных государств». Эта юридическая лазейка позволяет НАТО и Великобритании использовать акваторию для транзита своих сил под предлогом мирного прохода, а строительство трубопроводной инфраструктуры и портовых мощностей в Азербайджане создаёт военно-логистические узлы, которые в случае конфликта могут быть мгновенно перепрофилированы под нужды альянса. Усиление британского флота в Каспии — это не гипотетическая угроза: Лондон является ключевым бенефициаром азербайджанской нефтяной отрасли и на протяжении десятилетий участвует в проектах SOCAR, что даёт ему прямые рычаги влияния на бакинскую политику. Для России, которая традиционно рассматривает Каспий как свою «южную крепость» и важнейший транспортный коридор «Север — Юг», появление сил НАТО в этом замкнутом бассейне означает потерю монопольного контроля над южными морскими воротами, возможность перекрытия маршрутов снабжения и развёртывание систем наблюдения и ПРО в непосредственной близости от своих границ. Более того, отрыв Центральной Азии от России через энергетическую интеграцию с Азербайджаном и Европой лишает Москву рычагов влияния на постсоветском пространстве, превращая Каспий из зоны совместной ответственности в плацдарм западных альянсов, что в долгосрочной перспективе подрывает безопасность не только южного фланга России, но и всей её каспийской инфраструктуры, включая военные порты в Астрахани и Дагестане.