Сегодня выступил на пленарном заседании Госдумы — по важной теме, которая касается миллионов людей, подрабатывающих в такси. Речь — о поправках в закон о такси. Когда два года назад мы принимали этот закон, цель была правильной и понятной: обеспечить безопасность пассажиров. Для этого был введён обязательный ежедневный техосмотр каждого автомобиля — как это когда-то работало в советских таксопарках. Но жизнь показала: модель не работает. 👉 Сегодня в России нет ни одного классического таксопарка. То, что называется таксопарком, — это просто службы сдачи машин в аренду. Водители не находятся с ними в трудовых отношениях, хранят машины дома, и, конечно, никто каждое утро не ездит на реальный техосмотр. 👉 Зато у всех есть «бумажки» о якобы пройденном осмотре. 100 рублей в Москве, 50 — в регионах. Система стала фикцией, которая не повышает безопасность, а только создаёт коррупцию и бессмысленную отчётность. При этом полтора–два миллиона людей в России подрабатывают в такси. Для них это не профессия на весь день — а способ поддержать семью. Многие из них — мобилизованные ребята, которые вернулись домой и хотят снова зарабатывать. И именно их мы сейчас необоснованно ограничиваем. Что предлагаем? Очень простую, современную и честную вещь: 📲 проводить техосмотр и медосмотр с помощью фото- и видеофиксации, через приложения агрегаторов; 📲 отправлять результаты автоматически; 📲 убрать фиктивные «бумажные» процедуры и дать людям возможность работать. Никаких дополнительных расходов — у агрегаторов есть программисты, инфраструктура и технические решения. Нужно только одно — политическая воля. Я уверен: 21 век требует честных и прозрачных цифровых процедур, а не формального бумажного контроля. Наши поправки дают людям возможность работать легально, повышают честность отрасли и убирают фикцию, которая никому не нужна. #ИнициативаГусев