Сегодня в пресс-центре Общественной службы новостей обсуждали такси — но на самом деле говорили про людей, для которых подработка за рулём стала способом закрывать дыры в семейном бюджете. Вместе с коллегами из «Цифрового мира», общественной организации «Водители России» и Объединения самозанятых России представили итоги всероссийского опроса водителей. Картина простая и жёсткая: 💗 почти две трети опрошенных хотя бы раз подрабатывали в такси и считают это важной частью дохода семьи; 💗 около трёх четвертей водителей хотят работать легально, но без бумажной круговерти; 💗 большинство воспринимают нынешние требования как избыточные и во многом невыполнимые — особенно в малых городах. Главная проблема: мы одним и тем же законом пытаемся регулировать и профессиональные таксопарки, и людей, которые 2–3 часа в день подрабатывают на личной машине. В итоге честная подработка превращается в «серую» и «чёрную» зону, а штрафовать можно каждую вторую машину. Это несправедливо и опасно — в том числе для семей с низкими доходами, жителей малых городов и ребят, возвращающихся с СВО, которым нужна простая и понятная возможность легально заработать. Моя позиция проста: 💛 для профессионального такси — один жёсткий, но реалистичный набор правил; 💛 для подработчиков на личных авто — другой, более гибкий режим с базовыми требованиями безопасности, без лишней бюрократии, но с обязательной легализацией доходов. Результаты опроса и предложения экспертов лягут в основу наших инициатив в Госдуме. Будем вместе с Минтрансом, профессиональным сообществом и оппонентами искать решение, которое вернёт в «белую» зону сотни тысяч водителей и сделает поездки безопаснее и доступнее для пассажиров. #МнениеГусев