Gudok

Результат ❗Объёмы перевозки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока продолжают расти уверенными темпами. Ожидать достижения потолка этих перевозок в ближайшее время не стоит, уверены эксперты и участники рынка. Сотрудничество ❗Вчера в Казани завершился IV Международный форум «РОСТКИ: Россия и Китай – взаимовыгодное сотрудничество», собравший около 10 тыс. участников и более 200 китайских компаний. На транспортно-логистической сессии представители ОАО «РЖД», органов власти РФ и КНР обсудили организацию грузопотоков, развитие мультимодальных маршрутов, цифровизацию логистики и повышение пропускной способности инфраструктуры. Успех ❗Детский оздоровительный лагерь «Юный железнодорожник» Дирекции социальной сферы ОЖД 17 августа объявлен победителем Всероссийского профессионального педагогического конкурса «Лучший летний лагерь – 2026: путешествие в страну великих открытий». Технологии ❗Комплексный пассажирский сервис посадки в поезд с использованием биометрических данных представили 18 августа на железнодорожном вокзале Нижний Новгород. С этого дня технология стала доступна для пассажиров «Ласточек» на направлениях Нижний Новгород – Киров и Нижний Новгород – Иваново.

К 2030 году на сети РЖД планируется использовать более 500 роботизированных комплексов Об этом было заявлено на сессии «Я, робот. Перспективы развития робототехники для железнодорожного транспорта» международной научно-практической конференции «PRO//Движение.Транспортные системы управления». По данным заместителя генерального директора АО «НИИАС» Агопа Хатламаджияна, специализированные железнодорожные роботы сегодня разрабатываются в основном в рамках реализации проекта «Цифровая железнодорожная станция». ➡️ Всего на данный момент существуют 11 таких автономных роботизированных систем, занятых расцепкой вагонов, отпуском и проверкой тормозов. «В развитии этого проекта мы в течение года (до конца 2027 – ред.) видим увеличение количества этих роботов до пятидесяти пяти экземпляров. С осторожным прогнозом увеличения их количества до более 500 к 2030 году», – сообщил Агоп Хатламаджиян. ✔️ В числе разработанных НИИАС, имеющих высокую степень готовности к промышленному внедрению, он назвал роботов для заправки, роботов для расцепки вагонов, успешно прошедшим опытную эксплуатацию на станции Челябинск-Главный.

В РЖД планируют создать отраслевой центр обучения роботов Об этом сообщил замглавы НИИАС Агоп Хатламаджиян на конференции «PRO//Движение. Транспортные системы управления». ➡️ Более половины бизнес-процессов РЖД целесообразно решать на базе универсальной робототехнической платформы с ИИ. ➡️ В институте также отмечают, что железнодорожные роботы необязательно должны копировать человека. Их можно создавать на колёсном или гусеничном шасси, адаптируя морфологию под конкретные производственные задачи. Подробности в сюжете РЖД ТВ

PRO//Движение Сегодня — второй день масштабной конференции и выставки «PRO//Движение. Транспортные системы управления». ✅ Присоединяйтесь к прямому эфиру Темы научных дискуссий ▪️ На цифровой волне. Развитие современных систем интервального регулирования ▪️ Телекоммуникационные системы для железнодорожной отрасли ▪️ Я, робот. Перспективы развития робототехники для железнодорожного транспорта ▪️ Не навреди. Подходы к обеспечению и доказательству функциональной безопасности современных систем управления 📌 Онлайн-трансляция доступна на сайте

Форум ❗Современные тенденции развития систем управления движением обсудили участники пленарной сессии международной научно-практической конференции «PRO//Движение. Транспортные системы управления», открывшейся вчера в Нижнем Новгороде и организованной ИД «Гудок». Достижение ❗Молодые учёные Приволжского государственного университета путей сообщения (ПривГУПС) победили во Всероссийском конкурсе «УМНИК-2026». Они получат гранты на реализацию научно-исследовательских проектов в сфере железнодорожного транспорта. Городская среда ❗Влияние железной дороги на экологию мегаполиса обсудили в понедельник в ходе панельной дискуссии в Северной столице. Испытание ❗Федеральная грузовая компания провела успешный тест по выгрузке 8-осного полувагона модели 12-5992 «БАМ» в габарите Тпр при помощи вагоноопрокидывателя тандемного типа. Внедрение таких вагонов – важная часть решения задачи по повышению провозной способности железнодорожной сети.

В Нижнем Новгороде заработал комплексный сервис посадки в поезд по биометрии На железнодорожном вокзале Нижнего Новгорода впервые в России начал работу мобильный пункт по сбору биометрических данных. Теперь любой пассажир, ожидающий свой рейс, может всего за пять минут пройти процедуру регистрации лица и голоса непосредственно перед отправлением. Полученная информация мгновенно поступает в Единую биометрическую систему, открывая доступ к ускоренной посадке. Помимо привычных направлений из Москвы, возможность сесть в поезд «Ласточка», просто посмотрев в камеру, появилась у путешественников на рейсах Нижний Новгород – Иваново и Нижний Новгород – Киров. Ранее этот цифровой комфорт был доступен только пассажирам, следующим из столицы в Нижний Новгород, Кострому и Иваново. Проект реализуется совместно с банком ВТБ, чей временный офис будет принимать гостей вокзала в пилотном режиме до 4 сентября включительно. 📌 Несмотря на цифровизацию, правила безопасности остаются строгими: наличие оригинала документа, удостоверяющего личность, при оформлении билета обязательно даже для тех, кто выбрал путь через биометрию. Подробности в видео РЖД ТВ

Флагманы технологических инноваций демонстрируют новейшие научные разработки, основанные на цифровых решениях и искусственном интеллекте Первый замглавы РЖД Сергей Кобзев ознакомился с выставкой, открывшейся в рамках Международной научно-практической конференции «PRO//Движение. Транспортные системы управления» в Нижнем Новгороде. ➡️ В частности, на стенде ОАО «РЖД» продемонстрировали макет системы беспилотного движения на БАМе и интерактивную панель цифровой железнодорожной станции. А НИИАС показал нового робота-расцепщика и антропоморфного робота. Подробности в сюжете РЖД ТВ

Десять электропоездов «Ласточка» оснастят системами автоматического управления третьего уровня (УА3) во втором полугодии 2026 года Об этом на пленарной сессии «Беспилотные системы и малолюдные технологии» сообщил заместитель генерального директора – директор Санкт-Петербургского филиала АО «НИИАС» Павел Мыльников. Масштабирование технологии стало возможным благодаря успешному завершению подконтрольной эксплуатации электропоезда «Ласточка» (ЭС2Г № 113) с третьим уровнем автоматизации (УА3) на Московском центральном кольце (МЦК). Поезд выполнил 3693 рейса по МЦК, преодолев с пассажирами почти 200 тыс. км. «Опыт, который мы наработали на МЦК, позволил осознать ключевые особенности размещения блоков сенсоров технического зрения, — отметил Павел Мыльников. — Относительно требований техзадания нам удалось улучшить показатели надежности в 20 раз. Сейчас фиксируется не более одного ложного срабатывания на 200 км, а машинисты практически не вмешиваются в работу системы». ✔️ Внедрение бортовых систем с искусственным интеллектом позволит перейти на технологию управления «в одно лицо» не только на МЦК, но и на полигонах Октябрьской, Свердловской и Калининградской железных дорог.

Сергей Кобзев: ИИ нужно время, чтобы завоевать доверие Искусственный интеллект (ИИ) в системах по организации работы движения поездов требует очень высокой квалификации от тех сотрудников, которые его настраивают и обучают, поэтому еще необходимо потратить определенное время, чтобы ему можно было полностью доверять. Об этом сообщил первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Кобзев на пленарной сессии «Современные тенденции развития систем управления движением». «В ОАО «РЖД» определили ряд направлений, которые будут развивать при работе с ИИ, но мы чётко понимаем, что дальнейшее развитие железной дороги без него невозможно, – заявил Сергей Кобзев. – ИИ экономит много времени, позволяет просчитывать быстрое изменение логистики, создавать доверенную среду для партнёров, для которых важно сохранение коммерческой тайны». ✔️ В тоже время нейронные сети в области железнодорожного транспорта уже хорошо работают в области дефектоскопии и обследования пути. ИИ используется для обработки полученных данных, и это уже существенно ускорило в сотни и тысячи раз время обработки результатов и выдачи рекомендаций. Получить план работы на инфраструктуре после прохода вагона-измерителя стало уже обычной практикой, отметил Сергей Кобзев.

Сергей Кобзев: РЖД создали квантовую экосистему Сейчас на железной дороге работает сертифицированная квантовая сеть, протяженностью почти 8 тысяч километров, которая надежно обеспечивает конфиденциальность информации, сообщил первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Кобзев на пленарной сессии «Современные тенденции развития систем управления движением». «За 5 лет создана действующая сеть, производство из исключительно российских комплектующих, потому что чтобы быть суверенным государством нужно обладать собственными технологиями и знания, и без этого обеспечить собственную независимость невозможно, – отметил Сергей Кобзев. – Мы создали экосистему и сообщество, которое развивается уже самостоятельно. И мы гордимся тем, что многим участникам создания квантовой сети вручают государственные награды, присваивают учёные степени». 📌 Действующая квантовая сеть на ближайшие сто лет – это гарантированное сохранение различных данных, начиная от личных сведений пассажиров, покупающих билеты и заканчивая коммерческими работами самой компании, подчеркнул первый замгендиректора ОАО «РЖД».

Технологии, позволяющие максимально сокращать расстояние между поездами и которые уже отработаны на Восточном полигоне, будут использованы и на юге страны Об этом на пленарной сессии «Современные тенденции развития систем управления движением» сообщил первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Кобзев. «На Восточном полигоне мы уже проводили синхронно 5 локомотивов, и эта цепочка растягивалась примерно на 20 километров, – рассказал Сергей Кобзев. – У нас уже есть готовая опробированная технология, и сейчас специалисты нашей компании работают над тем, чтобы применить ее к пассажирским поездам, которые следуют по направлению из Москвы на юг. Это позволит там сократить интервал движения». ✔️ На Восточном полигоне обеспечивается почти 40% всего сетевого оборота, и сегодня он имеет важнейшее значение для экономики страны. На Забайкальской железной дороге достигнут абсолютный рекорд в мире по грузонапряженности – более 180 млн тонн груза в год. Поэтому здесь в течение многих лет обкатываются самые современные технологии увеличения объемов перевозок, в том числе и технология «виртуальной сцепки». Здесь есть технические возможности, которые позволяют сократить расстояние между следующими поездами до 1000–2000 метров.

РЖД создадут 20 цифровых железнодорожных станций с элементами ИИ Об этом сообщил на пленарной сессии «Современные тенденции развития систем управления движением» первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Кобзев в рамках международной научно-практической конференции «PRO//Движение.Транспортные системы управления» в Нижнем Новгороде. 📌 ОАО «РЖД» вышло уже на финальную стадию проведения испытаний по синхронизации всех блоков цифровой станции Челябинск Главный и таких станций на сети будет, согласно целевой программе, построено 20. «Сейчас запрос на быстроту и пунктуальность в грузах сегодня присутствует также как и пунктуальность и точность в расписании пассажирских поездов», – отметил Сергей Кобзев. Для ОАО «РЖД» эффективность цифровой станции складывается из двух элементов. Это сокращения издержек за счет ускорения движения вагонов, поскольку здесь новые технологии позволяют ускорить обработку вагонов и снизить количество ошибок, которые допускает персонал. Кроме того, это экономия топлива, электроэнергии и сокращение числа использованных вагонов. Второй элемент – это социальное измерение, поскольку работа на сортировочной станции означает тяжелый труд сотен людей, часто в сложных погодных условиях. Внедрение цифрового управления позволяет сделать условия более комфортными для людей.

Глава Минтранса Нижегородской области поприветствовал участников конференции «PRO//Движение. Транспортные системы управления» Министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Леонид Самухин пожелал активной творческой работы участникам международной научно-практической конференции «PRO//Движение.Транспортные системы управления». «Мы собрались, чтобы обсудить будущее управления движением на железной дороге, и я хочу особо отметить важность и значимость нашего взаимодействия с ОАО «РЖД», – отметил Леонид Самухин. – Благодаря ему обеспечивается связь регионов, а само оно является ярким примером эффективного сотрудничество государств и бизнеса, направленное на развитие экономики и улучшение жизни граждан нашей страны». Совместная работа Нижегородской области и ОАО «РЖД» охватывает много направлений: это и развитие инфраструктуры, и безопасность движения и формирование новых логистических маршрутов. И каждый реализованные проект – это вклад в развитие страны и ее процветание, отметил Леонид Самухин. По его словам, на конференции участники получат новый уникальный опыт, а также расширят взаимодействие со своими партнерами.

Сергей Кобзев дал старт международной научно-практической конференции «PRO//Движение. Транспортные системы управления» Конференция и одноименная выставка в Нижнем Новгороде организованы АО «Издательский дом «Гудок» совместно с ОАО «РЖД». «Мы полагаем, что на этой площадке будет происходить обсуждение современных технологий, которые ускорят динамику ОАО «РЖД», и в том числе и наших коллег в ближайшем зарубежье, – отметил первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Кобзев. – На сегодняшний день наша компания играет ключевую роль в развитии экономики страны, и мы продолжаем нести эту историческую миссию». По словам Сергея Кобзева, сегодня пассажиры определяют для РЖД новые задачи, ставя вопрос о повышении скоростей, пунктуальности, а главное о комфорте. На этой конференции будут высказаны не только идеи в развитии, но и по конкретным инженерным задачам.

Приветственное обращение Министра транспорта Российской Федерации к участникам Международной научно-практической конференции и выставке «PRO//Движение. Транспортные системы управления» Дорогие друзья! «Рад приветствовать вас на Международной научно-практической конференции и выставке «PRO//Движение.Транспортные системы управления». Это важная дискуссионная площадка для всех, кто заинтересован в развитии отрасли: представителей власти, экспертного и научного сообщества, бизнеса промышленных предприятий. Сегодня транспорт находится в центре масштабных технологических изменений и во многом выступает их драйвером. Развитие современных систем управления движением, цифровых платформ, интеллектуальной инфраструктуры и автоматизированных решений становится одним из ключевых условий повышения его эффективности, безопасности и устойчивости. Особое значение имеет интеграция различных видов транспорта в единую систему. Для пассажиров это означает повышение качества и предсказуемости перевозок, для бизнеса - снижение издержек и рост надёжности логистики, для государства - более эффективное использование инфраструктуры и ресурсов. Желаю вам плодотворной работы, содержательных дискуссий и успешной реализации намеченных планов!» А. С. Никитин, министр транспорта Российской Федерации

PRO//Движение Сегодня в Нижнем Новгороде стартует конференция и выставка «PRO//Движение. Транспортные системы управления» — площадка для обмена опытом, презентации разработок, делового общения и развития инновационного железнодорожного транспорта. Мероприятие уже в прямом эфире! Присоединяйтесь к трансляции ✅ Ключевые спикеры ▫️ Сергей Кобзев, первый заместитель генерального директора, ОАО «РЖД» ▫️ Леонид Самухин, министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области ▫️ Константин Хромушкин, управляющий директор, Дивизион ЖАТ ГК НПС ▫️ Андрей Романчиков, управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления АО «ТМХ» ▫️ Игорь Тильк, президент, ГК «Промэлектроника» ▫️ Александр Долгий, генеральный директор, АО «НИИАС» ▫️ Андрей Канунников, председатель Совета директоров, ГК КЭАЗ ▫️ Сергей Виноградов, генеральный директор, АО «ВНИИЖТ» ▫️ Андрей Бородин, генеральный директор, ООО «1520 Сигнал» И многие другие эксперты и представители компаний железнодорожной отрасли. Главные темы ▪️ Беспилотные системы и малолюдные технологии ▪️ Применение технологий ИИ для железнодорожного транспорта ▪️ Совершенствование процессов управления движением поездов с применением цифровых технологий ▪️ Телекоммуникационные системы для железнодорожной отрасли связи и перспективы развития Заявления, мнения и оценки экспертов в новых публикациях ✔️

Форум ❗Сегодня в Нижнем Новгороде начинают работу Международная научно-практическая конференция и выставка «PRO//Движение.Транспортные системы управления». Мероприятие организовано и проводится Издательским домом «Гудок» при поддержке ОАО «РЖД». Поддержка ❗Участники общесетевого конкурса социальных грантов «Проводники хороших дел» в номинации ­«МАКРО-гранты» смогут выиграть обучение по программам Корпоративного университета РЖД и Московского государственного института международных отношений, а также попасть на VII Форум волонтёров ОАО «РЖД». Образование ❗Руководители и специалисты Федеральной пассажирской компании (ФПК) на прошлой ­неделе получили дипломы магистров по программе «Сервис на транспорте» РУТ (МИИТ). Эта специальная магистерская программа для сотрудников компании-перевозчика была проведена впервые. Проект ❗Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ) проводит опытную эксплуатацию собственной водородной лаборатории. Она размещена в вагоне технического назначения. Опыт ❗Разработкой водородного железнодорожного подвижного состава сегодня занимаются ведущие мировые производители, включая российский Трансмашхолдинг (ТМХ).

Зачем на железной дороге нужны сабли? Рассказали и показали в 🔵 МАКС-канале Гудка

Уже завтра в Нижнем Новгороде стартует конференция и выставка «PRO//Движение. Транспортные системы управления» — площадка для обмена опытом, презентации разработок, делового общения и развития инновационного железнодорожного транспорта. Присоединяйтесь к мероприятию онлайн! ⚡️ Начало прямой трансляции в 10:00. В фокусе обсуждения ↘️ ✔️ Беспилотные системы и малолюдные технологии ✔️ Применение технологий ИИ для железнодорожного транспорта ✔️ Совершенствование процессов управления движением поездов с применением цифровых технологий ✔️ Телекоммуникационные системы для железнодорожной отрасли связи и перспективы развития Спикеры мероприятия ↘️ ▪️ Сергей Кобзев, первый заместитель генерального директора, ОАО «РЖД» ▪️ Константин Хромушкин, управляющий директор, Дивизион ЖАТ ГК НПС ▪️ Андрей Романчиков, управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления АО «ТМХ» ▪️ Игорь Тильк, президент, ГК «Промэлектроника» ▪️ Александр Долгий, генеральный директор, АО «НИИАС» ▪️ Андрей Канунников, председатель Совета директоров, ГК КЭАЗ ▪️ Сергей Виноградов, генеральный директор, АО «ВНИИЖТ» ▪️ Андрей Бородин, генеральный директор, ООО «1520 Сигнал» А также многие другие эксперты и представители компаний железнодорожной отрасли Прямая трансляция события доступна на сайте мероприятия 📌

Конкурс ❗В Иркутске 13 августа завершился региональный этап Чемпионата профессионалов ОАО «РЖД», объединивший представителей четырёх дорог, входящих в Восточный полигон: ВСЖД, КРЖД, ЗабЖД, ДВЖД. Чемпионат ❗Региональный этап Чемпионата профессионалов ОАО «РЖД» состоялся на Северо-Кавказской железной дороге. За победу в 18 конкурсных направлениях боролись около 500 конкурсантов.