Парковки пополняют муниципальные дорожные фонды Объем поступлений в бюджет Краснодара от парковочной деятельности за первое полугодие 2026 года составил 641,6 млн рублей. Все эти средства в полном объеме направляются в муниципальный дорожный фонд. 📌Городская администрация подчеркивает - деньги от платных парковок и штрафов идут исключительно на содержание, ремонт, реконструкцию и строительство дорожной инфраструктуры, а также на обновление тротуаров и остановок общественного транспорта. 📍Краснодар один из лидеров в России по развитию системы платных парковок после Москвы. В 2025 году доходы от парковочной деятельности превысили 1 млрд рублей, увеличившись на 21,3% по сравнению с 2024 годом (823,5 млн). Рост поступлений обеспечивается как расширением сети парковок (сейчас их 331 на 14,5 тыс. мест, к 2027 году планируют 16 тыс.), так и совершенствованием системы контроля, включая установку камер для фиксации нарушений. В общей структуре доходов краевой столицы штрафы стабильно опережают прямую оплату. В 2025 году 685,6 млн против 411,5 млн. Система, при которой доходы от платных парковок зачисляются в специализированные дорожные фонды, применяется во многих городах, хотя масштаб и динамика заметно различаются. В Санкт-Петербурге парковки один из самых доходных муниципальных источников. За первое полугодие 2026 года город получил 2,36 млрд рублей. Это абсолютный рекорд среди городов, не считая Москвы. Пермь за десять месяцев 2025 года собрала 234,9 млн рублей от оплаты парковок, что практически сравнялось с итоговым показателем за весь 2024 год (241,4 млн). Штрафы, напротив, выросли с 168,4 до 209,7 млн за аналогичный период. Волгоград на 2026 год запланировал 283,6 млн рублей от платных парковок. В Нижнем Новгороде в первом квартале 2026 года доходы составили всего 17,6 млн, что ниже аналогичного периода прошлого года, хотя за весь 2025 год поступления достигли 182,2 млн. ❗️Успешная практика Краснодара подтверждает - грамотное управление муниципальными парковками становится эффективным инструментом пополнения дорожных фондов и источником финансирования дорожных работ. Парковки превращаются из инфраструктурной проблемы в инструмент муниципального развития и источник финансирования инфраструктурных проектов. Подписывайтесь на Земский