Александр Беглов: Петербург должен преобразиться в мегаполис XXI века Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов в интервью ТАСС рассказал о развитии транспортной системы, строительстве метро, экологической политике и долгосрочных планах развития города. Полный текст интервью можно прочитать здесь, ниже — тезисы. ▫️Транспорт как основа развития Петербурга Одним из главных приоритетов Беглов назвал развитие транспортной системы. По его словам, Петербург по-прежнему остается мировой трамвайной столицей, и этот вид транспорта должен стать полноценной альтернативой метро. На 100%. Так было и так остаётся. Правда, в какой-то момент трамвайные маршруты начали с городских улиц убирать, хотя гораздо правильнее было не снимать их, а делать скоростными, чтобы жителям стало удобнее. Это же как малое метро. Губернатор напомнил, что уже строится трамвайная линия от метро «Шушары» до Колпино, а следующими станут маршруты к «Экспофоруму» и городу-спутнику Южный. Стратегическая цель развития транспортной системы: Хотим так выстроить транспортную систему, чтобы можно было с любой окраины долететь до Невского проспекта за 15 минут. ▫️Метро: отрасль удалось сохранить Беглов подробно рассказал, как после банкротства прежнего «Метростроя» городу пришлось фактически создавать новую систему строительства метро. Создали свою компанию — «Метрострой Северной столицы». Перед нами лежал чистый лист бумаги, ручка и постановление — больше ничего. В первую очередь предстояло спасти 3,5 тыс. специалистов, восемь месяцев сидевших без зарплаты. Сегодня Петербург располагает шестью тоннелепроходческими комплексами. Сейчас у нас работают шесть щитов разного диаметра. Такого не было и во времена Советского Союза! Так что метро строим и будем строить. ▫️Главный результат последних лет — социальная инфраструктура По словам Беглова, одной из самых тяжелых проблем города был многолетний дефицит образовательных и медицинских учреждений. Долгое время Петербург застраивался жильём, при этом забыли о школах, детсадах и поликлиниках. Перекос вышел чудовищный: в сумме не хватало 320 таких учреждений. Теперь подход изменился принципиально. Ни один проект жилой застройки не получает зелёный свет без одновременного возведения социальной инфраструктуры. Итогом стал 2024 год, когда проблему удалось закрыть полностью. ▫️Места силы На вопрос журналиста, где у губернатора находится место силы, если нужно собраться с мыслями и принять важное решение, Беглов назвал две локации. Это стрелка Васильевского острова. <...> Но у меня в Петербурге есть и еще одно место силы. Несколько лет назад мы в городском правительстве завели правило. Железное. Три раза в год приходим в Петропавловку к могиле Петра I: в День города, день рождения императора и день его упокоения. ▫️Экология — инвестиция в здоровье Губернатор рассказал о переходе города на экологичный транспорт и снижении вредных выбросов. Благодаря принятым мерам выбросы в атмосферу сократились на 26 тыс. тонн. Следующими этапами должны стать перевод коммунальной техники, судов и такси на газомоторное топливо и электричество. Чем больше вкладываешь в защиту окружающей среды, тем меньше потом тратишь на медицину. Прямая закономерность. ▫️О Петербурге и его будущем Беглов убежден, что разговоры о соперничестве Москвы и Петербурга лишены смысла, а у города особая историческая роль. Все разговоры о конкуренции Петербурга и Москвы — миф, под которым нет ничего. <…> Санкт-Петербург — не вторая столица, Северная или культурная. Она единственная имперская столица России, такой и останется. Губернатор подчеркнул, что развитие города рассчитано на десятилетия вперёд. Принят и намечен к реализации Генплан развития Петербурга до 2040 года. Наша программа «Десять приоритетов…» положила начало уникальному по масштабу и срокам преображению города в мегаполис XXI века. Современный, удобный и открытый. @mcrepostregion