16 негритят

🍅Как топливный кризис влияет на аграриев южных регионов 🖊Контекст: на юге России стартовала уборочная кампания, при этом дизель, который используется с/х техникой, резко подорожал накануне уборочной кампании. По данным Петербургской биржи на 11 июня, его стоимость на базисе нефтестанции “Воронеж” (входит в структуру компании “Транснефть – Дружба”, одна из наиболее доступных точек для транспортировки на Кубань) составила 97 846 руб. за т, поднявшись с 30 апреля на 42%. 🍏Позиция аграриев: 📌Фермер из Воронежской области Никита Токмаков отмечает, что стоимость дизеля с поставкой в хозяйство уже превысила 100 тыс. руб. за т: “Это в два раза выше, чем в феврале. Но даже по этой цене нет ни гарантии получить топливо, ни понимания, когда оно будет отгружено”. 📌Главный инженер крупного поволжского агрохолдинга “Зерно жизни” Сергей Пияков: “Есть опасения, что топлива может хватить не всем. Какие-то регионы будут ограничивать продажу, обеспечивая в первую очередь своих аграриев”. 📉Что с доходностью аграриев: доходы производителей зерна с IV квартала 2020 г. (ввод экспортных пошлин на зерно) неуклонно сокращались Тогда пшеница в Краснодарском крае (на условиях франко-склад производителя) торговалась по 18 700 руб. за т., сейчас – 15 200 руб. за т. 📈Что с себестоимостью: за почти шесть лет она значительно увеличилась. Например, в Краснодарском крае с доставкой на хозяйства сложное удобрение аммофос в конце 2020 г. стоило 28,5 руб. за кг, сейчас – на 128% больше, 65 руб.; селитра подорожала за это время на 110%, с 11,9 руб. за кг до более чем 25 руб., а дизтопливо – на 141%, с 42 300 руб.за т до 102 000 руб. 🌏Что с экспортом дизтоплива: нефтяники продолжают активно экспортировать, при этом до 31 июля в России сохраняется запрет на экспорт дизельного топлива для непроизводителей, введенный 31 января 2026 г. 🏢Реакция власти: 8 июня вице-премьер Александр Новак провел совещание по ситуации на рынке топлива с участием представителей Минэнерго, ФНС, ФАС, Минтранса и профильных департаментов правительства. По итогам совещания Новак отметил необходимость “задействовать весь доступный набор инструментов для надежного снабжения потребителей нефтепродуктами”. 11 июня Новак провел второе за неделю совещание, посвященное ситуации с топливом. На встрече присутствовала и министр сельского хозяйства Оксана Лут. 💼Позиция ФАС: 11 июня на заседании правительства глава ФАС Максим Шаскольский сообщил, что ведомство постоянно оценивает экономическую обоснованность составляющих стоимости нефтепродуктов и принимает меры реагирования. 💬Мнение экспертов: Главный редактор издания “Нефть и капитал” Владимир Бобылев указывает, что для аграриев цена на дизтопливо обычно выше рыночной из-за сезонного ажиотажа и логистических трудностей. Часть поставок завязана на конкретные НПЗ и нефтебазы, и любой сбой в логистике сразу разгоняет цену. Аналитик ФГ “Финам” Сергей Кауфман полагает, что даже в условиях снижения объема переработки на 15–20% устойчивого дефицита дизеля внутри России все равно быть не может: “Страна в нормальной ситуации экспортирует порядка 40% от производимого дизеля, то есть запас прочности велик и пока не исчерпан”. Аналитик Freedom Global Владимир Чернов считает, что запрет на экспорт не приведет к быстрому откату цен на 20–30%. Запрет экспорта может охладить опт и увеличить предложение внутри страны, но цена для фермера зависит еще от доставки, посредников и доступности топлива на ближайших нефтебазах. Лучше работает не один запрет, а пакет мер. Например, больше обязательных продаж на бирже, приоритетные поставки в аграрные регионы, контроль мелкого опта и отдельные графики отгрузок под с/х работы. 👉Подписывайтесь на наш канал в MAX и будьте в курсе. @vneplanarus