16 негритят

📈Погрузке угля на РЖД прогнозируют рост Рост экспорта угля в восточном направлении будет способствовать увеличению погрузки этого вида сырья на сети РЖД в 2026 г. примерно на 2% к прошлому году. Об этом сообщил гендиректор Института экономики и развития транспорта РЖД (ИЭРТ) Сергей Румянцев. Уголь является основным объемообразующим грузом на сети РЖД. В 2025 г. его погрузка составила 324,5 млн т, что на 2,1% меньше по сравнению с 2024 г. Таким образом, по итогам текущего года показатель может составить 331 млн т. Предполагается, что росту экспорта на восток будет способствовать соглашение о вывозе угля с Кузбассом и расширение пропускной способности инфраструктуры на контрольном сечении (Волочаевка – Комсомольск). По итогам I квартала перевалка угля на экспорт на восточном направлении выросла на 7% в годовом выражении до 31 млн т. Тенденция падения экспортных потоков угля через порты северо-запада сохранится. По итогам I квартала снижение составило 34% до 7 млн т. По югу за счет выравнивания объемов перевалки в Тамани тенденция положительная. В марте через порты южного направления зафиксирован более чем двукратный рост экспортных поставок, но по итогам I квартала наблюдается небольшое снижение (-4%, 5,7 млн т). Оно в основном связано со снижением поставок через сухопутные погранпереходы на границе России и Казахстана. По данным РЖД, если по итогам I квартала погрузка угля на сети РЖД снизилась на 4,2% до 81,5 млн т, то по итогам четырех месяцев показатель снизился лишь на 1% в годовом выражении до 110,4 млн т. Гендиректор “Infoline-аналитики” Михаил Бурмистров отмечает, что повышение цен на уголь из-за конфликта на Ближнем Востоке создало предпосылки для увеличения его перевозок. Экспортная цена на российский энергетический уголь на базисе FOB Дальний Восток, по данным Центра ценовых индексов, с 27 февраля – фактического начала конфликта – по 19 мая увеличилась на 12% до $100 за 1 т. Руководитель управления аналитики ценных бумаг “Альфа-банка” Борис Красноженов указывает, что цены на российский экспортный уголь в портах Дальнего Востока и Балтики на базисе FOB сейчас составляют $98 и $72 за 1 т соответственно. Это рост за месяц на 4% по балтийскому направлению, по дальневосточному направлению цены почти не изменились. Основное влияние на динамику цен на энергетический уголь оказывает ситуация на Ближнем Востоке. Сокращение поставок сжиженного природного газа приводит к росту угольной генерации в Японии и Южной Корее. В Китае цены на энергетический уголь выросли после праздничного периода в начале мая. Все эти факторы поддерживают спрос на российский энергетический уголь, который торгуется со значительной скидкой к мировым бенчмаркам. Если Ормузский пролив останется перекрытым или возникнут новые угрозы газовой инфраструктуре, можно будет ожидать дальнейшего роста цен на энергетический уголь. @undercarriage