#НашаАрктика Про портрет туриста и квоты на путешествия в Арктику Зачем нужна квота Комиссия Госсовета РФ по туризму предложила ввести квоты на путешествия в Арктику из‑за роста турпотока и нагрузки на хрупкие экосистемы региона. На реализацию инициативы может потребоваться около пяти лет. Об этом на форуме северных территорий в Томском госуниверситете рассказал исполнительный директор международной организации «Северный форум» Владимир Васильев, подчеркнув, что Арктика «не может миллионы человек принять разом», поэтому регулирование численности туристов неизбежно. По его словам, речь идёт о строгих правилах использования транспорта и ограничении количества посетителей, чтобы защитить уязвимые природные территории, где любые повреждения растительного покрова восстанавливаются десятилетиями. В качестве одного из вариантов обсуждается единый портал, на котором туроператоры смогут «бронировать» квоты на туристов по конкретным арктическим районам; на проработку механизма и запуск системы, по оценке эксперта, потребуется около пяти лет. Ранее ТАСС со ссылкой на Центр стратегических разработок сообщал, что в Арктическую зону и регионы Русского Севера в 2025 году было совершено 2,7 млн поездок. Это 3% всех турпоездок по России. Количество иностранных туристов выросло на 23%. Портрет туриста Арктики: это участник экспедиции Президент РСТ Илья Уманский уверен, что турпоток в Арктику уже сформирован, а в последние годы даже активно растет: «В регионе сложились центры массового туризма – главным образом Мурманск, но и Архангельск становится все более популярным у туристов». Уманский также подчеркнул, что применять подходы массового туризма в Арктике нельзя: «Регион должен остаться максимально защищенным оазисом дикой природы. Основной турист на этом направлении - участник экспедиции, а такая поездка не может быть массовой». Самое перспективное направление туризма в Арктике: круизный туризм По мнению руководителя комиссии РСТ по приключенческому туризму и генерального директора компании RussiaDiscovery Вадима Мамонтова, наиболее устойчивый формат развития туризма на этой территории обеспечат круизы: «Хотя бы потому, что это совершенно точно поддерживает местный бизнес». Вообще круизный туризм Арктики стоит на трех китах: ➡️Во-первых, климатические изменения открывают новые горизонты. Кстати, Вадим Мамонтов отмечает: «Следующим пунктом развития круизной линейки может стать Северный морской путь, чтобы путешествовать от Мурманска до Анадыря или даже до Владивостока. За сезон можно делать как минимум два таких тура. И запросы на такие программы есть». ➡️Во-вторых, экономика региона (по которому проходит маршрут и где останавливаются туристы) получает мощный экономический импульс. Он стимулирует развитие береговой инфраструктуры, местного транспорта и сферы услуг, а также создаёт рынок для местных ремёсел и продуктов. ➡️В-третьих, Арктика - это абсолютно уникальный продукт: ледники, айсберги, белые медведи, киты и северное сияние. Это нишевый, но очень дорогой сегмент рынка, который обеспечивает высокую доходность при относительно небольших турпотоках. Например, чукотский круиз, по данным Мамонтова, стоит 2,2 млн руб., курильский – 1,4 млн. Вместо резюме, или помогут ли квоты Не каждый может себе позволить такое экспедицию/путешествие. Потому сама стоимость уже отсеет массовый сегмент, и квот должно хватить на всех желающих туристов. UPD: хотелось бы, чтобы и этот немассовый турист понимал, насколько хрупка экосистема Арктики и бережно относился ко всему, что увидит во время поездки (в ином случае и квоты не спасут Арктику). @Gubery