Муниципальные бюджеты пополняются за счет платных парковок - опыт российских городов Платные автопарковки стали привычным явлением в российских городах, и местные власти не собираются останавливаться, парковочные зоны продолжают расширяться. 📍В большинстве мегаполисов доходы от их работы поступают напрямую в городские бюджеты, а затем направляются на развитие дорожной сети, благоустройство и социальные проекты. В Екатеринбурге собранные средства идут на строительство школ и детских садов, благоустройство улиц и даже выплату зарплат бюджетникам. В Красноярске платные парковки приносят в казну порядка 24 млн рублей в год. Деньги поступают в общий бюджет и расходуются в том числе на содержание дорог. В Уфе за девять месяцев после введения платных стоянок поступило более 41,6 млн рублей, хотя город потратил на их организацию 47 млн, в мэрии рассчитывают окупить затраты в течение года. В Перми в феврале 2026 года доходы от парковок составили 28,5 млн рублей, что на 83% больше январских показателей. В Волгограде каждое парковочное место приносит властям по 180 тысяч рублей в год, причём львиную долю - штрафы за превышение бесплатного 15-минутного лимита. Особняком стоит Владивосток. Там 85% выручки уходит инвестору, а в бюджет попадает лишь 15%, муниципалитет не вкладывался в создание парковок, они построены по концессионному соглашению. Однако с весны 2022 года город забрал себе две зоны с самыми низкими тарифами и теперь получает 100% оплаты за них. Эксперты подтверждают, платная парковка - эффективный инструмент. Урбанист Аркадий Гершман напоминает, что ни один крупный город в мире не решил транспортные проблемы без ен внедрения. В Москве после введения платных парковок многие автомобилисты пересели на общественный транспорт, а освободившееся пространство отдали под тротуары, озеленение и выделенные полосы. Василий Вишневский, руководитель Центра компетенций городской среды, подчеркивает, платная парковка - это не только борьба с хаотичной парковкой, но и стабильное финансирование транспортных реформ и обновления городской инфраструктуры. Подписывайтесь на Земский