#образыРоссии Петр Нестеров: символ русской технической мысли, отваги и чести 27 февраля 1887 года родился Пётр Николаевич Нестеров – легендарный военный летчик, первым в мире выполнивший «мертвую петлю» и совершивший первый воздушный таран. Третий ребенок в семье штабс-капитана Николая Нестерова, воспитателя Нижегородского графа Аракчеева кадетского корпуса, он очень рано узнал, что такое стесненные обстоятельства жизни. Каприз судьбы: отец будущего легендарного летчика умер в 1889 году в том же возрасте, в котором погибнет его сын – в 27 лет. Его вдова, Маргарита Нестерова, осталась одна с дочерью и тремя сыновьями, старшему из которых было семь лет, а младшему едва исполнилось несколько месяцев. Небольшая офицерская пенсия не оставляла мальчишкам иного шанса на образование, как бесплатное обучение в том же кадетском корпусе. И десятилетний Петр вслед за старшим братом Николаем отправился постигать военную науку. Нестеров вспоминал: «Начал я свою авиационную деятельность в 1910 году, после того как первый раз увидел полет одного из наших известных авиаторов. Авиатор летал на «Фармане», делая поворот совершенно без кренов. Каждый поворот аэроплана заставлял сжиматься мое сердце: я боялся, что аэроплан опрокинется в наружу кривой». Впервые Петр Николаевич поднялся в воздух на параплане собственного изобретения: пусть невысоко, всего на два-три метра, но поднялся! Позднее он признавался: «Очень приятно вспомнить мои опыты с планером и вообще начало моей авиационной практики в Нижегородском обществе воздухоплавания». После первого полета Петр Нестеров окончательно решает сменить карьеру артиллериста на стезю авиатора. Пройдя полный курс обучения воздухоплаванию, поручик Нестеров завершает его 18 августа 1912 года уникальным тринадцатичасовым полетом на аэростате на расстояние в 750 верст. А через одиннадцать дней он уже становится слушателем авиационного отдела той же школы. К этому времени в руках у Нестерова уже был диплом пилота-авиатора, выданный школой авиации Всероссийского аэроклуба в Санкт-Петербурге, а 5 октября 1912 года он получает новое звание – военного летчика. Всего 27 лет жизни было отпущено этому невероятно энергичному человеку. Нестеров героически погиб 8 сентября 1914 года. За эти неполные три десятка лет Нестеров успел очень многое, и в этом многом он не раз был первым. Он стал основоположником высшего пилотажа: в 1913 году в Киеве он первым в мире выполнил замкнутую петлю в вертикальной плоскости. До него считалось, что это смертельно опасно и приведёт к разрушению машины. Этим маневром он доказал: «В воздухе везде опора» – самолёт подчиняется воле пилота в любом положении. Им же совершен первый в истории воздушный таран: в 1914 году, в начале Первой мировой войны, Нестеров совершил подвиг, который стал легендой. Когда австрийский самолёт вёл разведку русских позиций, штабс-капитан Нестеров не имел на своём лёгком аппарате пулемёта. Единственным способом остановить врага был таран. Он пошёл на столкновение, таранил австрийский самолет «Альбатрос» колесами своего «Морана», но из-за сильного удара оба самолета рухнули, и летчик выпал из кабины. При выполнении таких опаснейших маневров, Нестерова нельзя назвать безрассудным смельчаком. Нестеров глубоко изучал математику, механику, наблюдал за полётом птиц. Он разрабатывал проекты самолётов, учился делать глубокие виражи (рискованные повороты с креном), занимался ночными полётами и воздушной разведкой, по сути, закладывая фундамент тактики боевой авиации. Один из первых проектов самолета без вертикального оперения был разработан Нестеровым. Нестеров олицетворяет собой лучшие черты русского офицерства и национального характера: высочайший профессионализм, дерзновенность мысли и готовность к самопожертвованию. В его честь названы улицы во многих городах России (Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород), установлены памятники. Его подвиг вдохновлял лётчиков и в годы Великой Отечественной войны, когда советские асы не раз повторяли его таранный удар. @Gubery