ГУБЕРМОРДА

Краснодарский край просит помощи. Губернатор Кубани Вениамин Кондратьев попросил вице-премьера Дмитрия Патрушева предоставить господдержку морским портам региона. Из-за летне-осенней кампании ВСУ, которая лишила Россию черноморского зернового маршрута, российские порты Азовского и Черного морей потеряли в сентябре 95-100% грузов и 85% пассажиропотока. Все крупнейшие порты — Новороссийск, Тамань, Туапсе и другие — отправили сотрудников в неоплачиваемые отпуска или сократили. Ситуация чем-то похожа на ту, что была с аэропортами Юга в начале войны, только масштабы потерь на порядок больше. Страдают и все участники логистической системы в регионе, и завязанные на эту систему экспортеры. В отрасли говорят, что совокупные ежемесячные потери бюджетов всех уровней и бизнеса превышают 200 млрд рублей, но эта сумма приводится без учета потерь экспортеров, которые либо вовсе лишились возможностей для вывоза товара на продажу, либо стоят в пробках к портам Балтики. И вот в таких условиях Кондратьев просит у Патрушева выделить субсидии на выплату зарплат персоналу, содержание и техобслуживание оборудования, складов, причальной инфраструктуры, а также оплату электроэнергии и ЖКХ. Также в числе предложенных мер — возмещение расходов на поддержание терминалов в состоянии готовности, возмещение части процентов по займам, субсидирование процентной ставки по кредитам. Плюс увеличение страховых выплат и отсрочка арендных и налоговых платежей. Исходя из опыта всех других отраслей, которые несут многомиллиардные убытки из-за войны, сделаем предположение, что в итоге кабмин может дать какие-то субсидии портам (но в строго ограниченных объемах) и обеспечит отсрочку по налогам и страховым взносам. Что касается всего остального, то скорее всего откажут с формулировкой "это ваши бизнес-риски". Кондратьеву за инициативу плюс. Правительству за ожидаемое бездействие — минус. Бизнесу — соболезнования. Реальный выход из ситуации — зерновая сделка и мораторий на атаки в Черном море.