«Коммерсантъ», Анна Королёва: Минстрой предложил изменить правила подготовки проектной документации для объектов капитального строительства. Проектировщики будут обязаны прописывать в таких документах использование вторичного сырья (включая золошлаки — продукты сгорания угля, торфа, сланцев, которые образуются на тепловых электростанциях и в котельных). Речь прежде всего идет о добавлении такой золы в бетонные смеси. Если использование отходов не предполагается, проектом предписано обосновывать такой отказ. Ранее правительство утвердило «дорожную карту» по переработке отходов угольной промышленности для выполнения целей нацпроекта «Экологическое благополучие». Она предусматривает утилизацию не менее 25% всех отходов к 2030 году. Особое внимание в документе уделено золошлаковым отходам. Ежегодно их образуется более 20 млн тонн, а накопленный объем превышает уже 1,5 млрд тонн. Это отходы самого низкого, пятого класса опасности, но они пылят, скапливаются вблизи городов и могут содержать токсичные вещества. Согласно Энергетической стратегии, доля утилизации золошлаков должна вырасти с текущих 12% до 50% к 2035 году. Однако участники рынка предупреждают о возможных рисках инициативы. По словам президента ассоциации НОСТРОЙ Антона Глушкова, качество золы очень отличается, материал крайне нестабилен, что существенно влияет на характеристики бетона (прочность, морозостойкость и т.д.). Поэтому ее применение без определения точных характеристик, подтвержденных сертификатами качества, может привести к сложностям, связанным с качеством конечного строительного продукта. Для массового внедрения такого вторсырья, считает он, нужны либо законодательное принуждение (что приведет к удорожанию материалов), либо новые технологии. Инициатива может способствовать появлению новых производственных цепочек и технологий, говорит первый заместитель гендиректора фонда «Институт экономики города» Виктор Агеев. В долгосрочной перспективе снижение себестоимости некоторых видов строительных работ и материалов действительно возможно. Но в краткосрочной, до формирования эффективных логистических цепочек и производственных мощностей, а также без обновления нормативной базы и строительных норм затраты на транспортировку и подготовку золошлаковых материалов могут нивелировать экономию на сырье, считает эксперт. По словам гендиректора компании «ENV-консалтинг» Ирины Деминой, главной проблемой для проектировщиков в случае принятия проекта станет неясность критериев обоснования отказа от использования вторсырья: есть риск, что требование его применения станет формальной процедурой. Регулирование «должно побуждать искать способы применения, а не способы отказаться», говорит эксперт. Подписаться на ENV.Медиа