Почти 1,5 тысячи единиц техники и оборудования для обращения с ТКО уже поставлены по программе льготного лизинга при годовом плане в 2 тысячи единиц. При этом одобренные, но пока не выбранные лимиты АО «Росагролизинг» у крупных контрагентов составляют 2,344 млрд рублей и предусматривают приобретение ещё 190 единиц техники. О реализации программы на заседании федерального штаба по Инциденту № 58 доложил заместитель генерального директора по региональному развитию и инфраструктуре ППК «Российский экологический оператор» Евгений Карелов. По состоянию на 12 августа заключены договоры на 1 613 единиц техники и оборудования, в том числе 1 037 транспортных средств и 576 единиц оборудования. Фактически поставлено 1 499 единиц: 979 транспортных средств и 520 единиц оборудования. Основу автомобильных поставок составляют мусоровозы — их уже 768. Вместе с тем отдельные регионы заметно отстают от собственных планов. В Нижегородской области из запланированных 45 единиц приобретено только семь, в Приморском крае из 50 поставлено 26. На совещании отмечена необходимость активнее использовать одобренные лимиты «Росагролизинга» и обеспечить закупку техники до конца III квартала 2026 года. Актуальность обновления парка подтверждают данные того же федерального штаба. Износ техники регионального оператора в Бурятии составляет 51%, в Красноярском крае — 44%, в Саратовской области — 37%. При этом в эксплуатации остаются машины, выпущенные ещё в 1975 и 1980 годах. Лидером по закупкам в рамках программы стала Московская область — 540 единиц техники. Далее идут Краснодарский край — 133 и Ростовская область — 120. Среди крупнейших лизингополучателей первое место занимает «Каширский РО» с 502 транспортными средствами, за ним следуют «ЭкоЦентр» — 208 и «Невский экологический оператор» — 61. Одновременно региональным операторам рекомендовано сформировать резерв техники в размере не менее 10% от общего парка для оперативного реагирования на нештатные ситуации. Таким образом, программа льготного лизинга уже выполнена примерно на три четверти годового плана, однако федеральный штаб отдельно обратил внимание на необходимость быстрее выбирать доступные лимиты в тех регионах, где обновление изношенного автопарка остаётся особенно актуальным.