Похоже, новый куратор мусорной реформы — Джамбулат Хатуов из Минприроды — намедни так расшевелил медиасферу, что восстал из молчавших аж телеграм-канал «Зелёная книга», который ведёт Алексей Макрушин, заместитель генерального директора ППК «Российский экологический оператор» по правовым вопросам и аналитическому сопровождению работы с федеральной схемой. Драгоценный коллега обозначил пару здравых/актуальных трендов. Так, начинающийся в ряде регионов дефицит дизельного топлива и рост цен на него могут внезапно ударить по содержанию контейнерных площадок — той самой чувствительной теме, о которой печётся господин Хатуов. Возможные перебои с вывозом отходов могут быть обусловлены именно этим аспектом экономики работы мусоровозов. В качестве дополнительного инструмента господин Макрушин напоминает о требованиях СанПиН. Согласно санитарным нормам, владельцы контейнерных площадок обязаны не допускать попадания отходов за пределы контейнеров, а после погрузки мусора очищать площадку от загрязнений. Контроль за соблюдением этих требований осуществляет Роспотребнадзор. На этом фоне бдительный «зеленокнижник» задаётся вопросом: не следует ли активнее применять санитарное законодательство в отношении владельцев площадок и региональных операторов? Логика простая: если переполненные контейнеры и захламлённые площадки становятся хронической проблемой, то речь идёт не только о качестве ЖКХ-услуги, но и о соблюдении обязательных санитарных требований.