«Зелёный» змий

Минприроды России наконец-то сгенерировало проект Правил создания и содержания лесных дорог — документ, который отрасль ждала более 20 лет, ибо от развитой транспортной инфраструктуры зависят степень освоения сырьевых баз и скорость ликвидации пожаров в древостоях. До этого момента не было самого понятия «лесные дороги», теперь же установлены их типы: лесохозяйственные и лесотранспортные. Первые будут обеспечивать движение специализированных транспортных средств для сохранения лесов и их таксации. Вторые — для использования лесного фонда, в том числе для заготовки древесины. Дороги в лесу могут быть как с твёрдым покрытием, так и без него, а ширина полосы отвода такой трассы может достигать 30 метров. Для устойчивой эксплуатации дорог их планируют оборудовать дренажами, канавами, кюветами и другими искусственными сооружениями. В связи с этим при создании такой инфраструктуры допускается проведение рубок любого возраста, в том числе в защитных лесах. Любопытно, что при пользовании такими трассами необходимо будет соблюдать требования не только по допустимой общей массе и габаритам транспортных средств, осевой нагрузке, но и по скоростному режиму. Для этого предусмотрена установка дорожных знаков, особенно в местах миграции диких животных. Так что водителям придётся притормозить, если им дорогу решит перейти лось или хозяин тайги — медведь.